Allegro-junan huippunopeus on 220 kilometriä tunnissa. Junat ovat sähkömoottorijunia, joten veturinvaihtoja ei enää tarvita.
Nopeajunahankkeen tavoitteena on lyhentää Helsingin ja Pietarin välinen matka-aika alkuvaiheessa kolmeen ja puoleen tuntiin ja myöhemmin kolmeen tuntiin. Nykyisin matka kestää viisi ja puoli tuntia.
Allegro-junassa on 344 asiakaspaikkaa, joista 2. luokassa 296 ja 1. luokassa 48. Junalippu Allegro-junan toisessa luokassa Helsingistä Pietariin maksaa 84 euroa ja ensimmäisessä luokassa 134 euroa.
Kesään 2011 mennessä edestakaisia Allegro-vuoroja on tarkoitus lisätä kahdesta päivittäisestä neljään vuoroon .

Sähköinen uutiskirjeemme ilmestyy 12 kertaa viikossa ja sisältää tiiviin paketin päivän uutisia ja puheenaiheita.
Jaaha
Jaaha Vr on taas ostanut uuden "luotijunan" mikä toimii ei tomi riipun säästaä tai aivan jostain muusta jos kyseisessä kulkunevoss on yhtäpaljon tavataa kun pendoliinon kiinitys kytkimissä,mikä on kuulemma ongelmana pendoliinossa.
No onko niin väliä
No, onko sillä niin väliä, sehän menee vain Helsingistä Pietariin...
Ilmeseesti et käytä päärataa
Ilmesesti et käytä päärataa jos olaa ralistisia niin jo joku
juna on myöhässä vähintaa 10 min niin liikenne on sekasin.
Jos kyseisessä "luotijunassa" on tenisiä ongelmia mikä on jopa todenäköitä,ja juna tulee Venäjältä niin kyse on ulkomaan liikenteestä olkoon juna kuinkapajon tahansa myöhässä niin se vaikutaa vastaavasti taas muuhun liikenteeseenjoka myöhästyy.
juna tulee...
ja sen mukana lisää örkkejä!ja kuka maksaa?