- Kuva: Petteri Paalasmaa / Uusi Suomi
Finnairin lentolakko kesti yhdeksän vuorokautta.
Stuerttien ja lentoemäntien ammattiliiton SLSY:n puheenjohtaja Thelm Åkers ihmettelee, miksi työtaistelun jälkeen on nostettu esiin hänen henkilöönsä keskittyviä epäilyksiä, jotka eivät liity mitenkään päättyneeseen lakkoon.
- Lakossa jäsenemme puolustivat yhtenä rintamana oikeuttaan kohtuullisiin työehtoihin. Mielestäni on epäkunnioittavaa väittää muuta, Åkers sanoo julkisuuteen lähettämässään tiedotteessa.
Liitto kirjoittaa, että "tänään ilmestynyt Iltalehti antaa ymmärtää, että lakossa olisi ollut kyse puheenjohtajan henkilökohtaisesta kaunasta Finnairia kohtaan".
Iltalehden jutussa kerrotaan Åkersin oikeusjutusta, jonka hän nosti Finnairin purserikurssin osallistujavalinnasta vuonna 2004. Åkers kiistää sen, että lakon pitkittyminen johtuisi hänen henkilökohtaisesta kaunastaan Finnaria kohtaan.
Finnairin lentolakko kesti yhdeksän vuorokautta, viikon pidempään kuin kilpailevan Blue1:n lakko. Yhtiöillä on yhteinen yleissitovat työehtosopimus sekä erikseen kummankin yhtiön työntekijöitä koskevat työehtosopimukset.
Kommentit
Aiheeseen liittyen
Aiheeseen liittyen:
http://www.natacha-comics.com/
Aiheeseen liittyy ilmeisesti myös
"Kauna" filmi, vai mitä "kaunaa" hän tarkottanee tuo Ookersi.
Ilmojen halki käy lentäjän tie...hei me lennetään (pihaslle?) Pukkikin lentää kohta...Norwegian Air-reellä.
Juupa juu
Ei kai nyt voi myöntääkään ... vai.
Tais tehä Ahoset, kohta Finnair ulkoistaa kaukolennot uudelle tytäryhtiölle (Finnair Singapore) ja sitten loppuu härmän emojen kaukolennot.
Epäkunnioittavaa
Tässä siis on kyse siitä, kuka kunnioittaa ja ketä. - Tai sitten maksaa kalliisti.
Kuka nosti kunnioittamisen keskusteluun ensiksi.
- - -
Tämä työtaistelu näyttää myös Ammattiyhdistysten solidaarisuuspelin perussäännön:<ul>Työtaistelua kiristetään niin kauan kuin uusia solidaarisuusliittoja on tulossa mukaan peliin. Kun raja on saavutettu, allekirjoitetaan sopimus.</ul>
Yksinkertainen totuus
lienee, että kyse on sisäpiirin skismoista.
Klikki
Miksi Finnairilla on lentoemäntien johdossa senioriklikki.
Siis vahemmat emot lentävät pisimmät ja raskaimmat lennot. Sitten valittavat kun eivät enää jaksa.
Hullummaksi asetelman tekevät kauniit nuoret aasialaiskollegat joilla ystävällisyys ja palvelualttius on selviö. Heidän määräänsä on lisättävä.
Minä ainakin haluan mieluummin palvelun kauniilta aasiattarelta kuin suomalaiselta senioritantalta!
Tosin olen jo siirtynyt käyttämään saksalaista firmaa ja saan palvelut kauniilta ja nuorilta saksattarilta!
no huhhuh
Siinäpä ne tuli suomalaisen työmarkkinapolitiikan jämerät perusteet. Palvelualalle vain missikisojen kautta, ja yläikäraja 30 v?
Minkälaisia odotuksia?
Minkä laisia odotuksia Sinulla on verottajan henkilökunnan suhteen? Entä poliisin? Tulevan vanhainkotisi? Sosiaalihoitajasi? Kaupan myyjäsi? Putkimiehesi? Autosi huoltajan? Maahan siunaavan pappisi suhteen?
Olisi varmasti eduksi tehdä pitkä lista kaikista ulkonäkö- ja ikävaatimuksista, jotta kaikki ne, jotka eivät täytä normeja osaisivat pysyä mahdollisimman kaukana.
No mikä ettei !
Tosin tasapuolisuuden nimissä se pappi saisi olla oman näköisensä.
Lentomummot vaihtoon ja palvelua tilalle
Väsyneet vanhukset joutavat lepäämään ja uutta verta tilalle.
Uskomatonta
Uskomatonta, mutta totta! Huomenna sinäkin olet jälleen yhden päivän vanhempi ja lähempänä sitä viimeistä päivää. Matkasi voi olla lyhyt tai pitkä, mutta varmasti jokainen päivä jättää omat jälkensä ja löydät niitä jälkiä kohtalaisen helpostikin katsomalla vaikkapa peiliin. Usko tai älä - me muutkin sen kyllä huomaamme. Mahdollisesti et sitä kuitenkaan haluaisi, mutta minkäs voit.
Juuri siksi näiden hyvin varttuneiden
lentoemojen tulisikin väistyä lepäämään ja antaa pitkät lennot nuorempien hoidettavaksi
Ilmailu tarjoilijat
On ikävää, kun vanhat pettymykset saavat pitkäaikaisen kaunan ja katkeruuden pintaan tälläisessä toiminnassa. Kannattaisi harkita onko enää uskottavuutta ja siirtyä syrjään, kun ikääkin näyttää olevan jo tarpeeksi eläkkeelle, vai vanhentaako pitkät lennot nopeammin?
jokainen lakkokenraali on jollakin tapaa aina katkera jostakin
muuten sopu syntyisi jouheasti
Ei savua ilman tulta
Ei savua ilman tulta.
Jäikö nuotio vielä kytemään...
Eiköhän Åkers
ole hänkin seuraavien Haloskan emännöimien linnan juhlien kirkkaimpia tähtösiä, rinnuksillaan muhkeita pellinpalasia, joita toisaalla kunniamerkeiksikin kutsutaan.
Niin että älkää nyt olko epäkunnioittavia! Kumartakaa, te syntisäkit! Ay-mafia on puhunut!
Juuri tuon takia
Olen itse matkanjärjestäjä ja käyn erikokoisten ryhmien kanssa työkseni ulkomailla parhaimmillaan montakin kertaa kuukaudessa ja vähintäänkin 15 kertaa vuodessa ja olen jo aiemmin hieman vierastanut lentämistä Finnairin lennoilla.
Hinnat ovat kyllä kalleimmasta päästä, mutta palvelutaso, ystävällisyys ja ylipäätään Finskin henkilökunnan toiminta ovat saaneet valinnan kohdistumaan monesti muualle.
Tämä oli kyllä jo ihan varmasti viimeinen pisara ja Åkers saa minun puolestani ikivanhan kaartinsa kanssa lennellä ihan keskenään, minä kyllä löydän ryhmilleni paljon hyviä vaihtoehtoja. Seuraavan kerran lennämmekin toiselle mantereelle jo 15. tammikuuta.
Periaatteessa sympatiat ovat yhtiönä Finnairin puolella, mutta kun yhtiöllä on tällainen henkilökunta, niin jo sen takia (k)annan euroni mieluummin jonnekin muualle.
Siinä vaiheessa, kun Finskin matkustamoissa on hymyileviä ja pirteitä henkilöitä töissä, jotka eivät näytä siltä, että työ on varsinaista pakkopullaa, niin voin alkaa harkita taas yhtiön vaihtamista.
Matkustamohenkilökunnan palvelukielelläkään ei ole väliä, ihan sama vaikka puhuisivat kiinaa, mutta kun homma toimii muuten siten, että asiakas tuntee olevansa kuningas, tai kuningatar, niin se riittää.