- Kuva: Petteri Paalasmaa / Uusi Suomi
Arkistokuva Helsinki-Vantaalta.
Baronan työntekijät ovat marssineet tänään ulos Helsinki–Vantaalta iltapäivällä kolmen aikoihin. Finnairin viestintäpäällikkö Maria Mroue kertoo Uudelle Suomelle, että tilanne tuli täysin yllätyksenä.
- Tämä on laiton ulosmarssi. Finnair ei ole saanut tästä mitään ennakkovaroitusta, Mroue kertoo.
Mrouen käsityksen mukaan ulosmarssiin on osallistunut noin sata työntekijää. Lentojen lähdöissä sekä matkatavaroiden käsittelyssä on myöhästymisiä. Mitä pidempään tilanne jatkuu, sitä pahempi ruuhka on luvassa.
- Tällä hetkellä myöhästymiset ovat alle tunnin luokkaa, Mroue sanoo.
Mrouen mukaan ulosmarssi saattaa kestää huomisaamuun asti.
Matkailijoita Mroue neuvoo varautumaan tilanteeseen.
- Kannattaa seurata lähteviä ja saapuvia lentoja Finavian nettisivuilta. Ja kannattaa varautua myöhästymisiin ja ruuhkaan, maltti on valttia.
Ulosmarssista kertoi ensimmäisenä Yle.
Kommentit
Kun ei tullut tuhkapilveä
Piti pistää lakko pystyyn. Pääasia, että työnantaja ei saa talouttaan kuntoon. Ihan muistuttaa 1970-luvun telakkatyömaata. Saatiinhan silloin lopulta myytyä tai lahjoitettua telakkateollisuus norjalaisille. Kukahan Finnairia on odottamassa?
Ongelman syy
Ongelman syy on se, että yksinkertaisesta suoritusportaan työstä Suomessa maksetaan eurooppalaisittain aivan käsittämättömän kovia palkkoja. Se taas yhdessä EU:n kovimman veroasteen kanssa aiheuttaa, ettei pienellä palkalla pärjää täällä. Olemme tilanteessa, joka lopulta päättyy konkurssiin, jos ei ole rohkeutta katkaista kierrettä.
Totta!
Suomessa on KÄSITTÄMÄTTÖMÄN raskas julkinen sektori, josta syystä verotus tukahduttaa kaiken. Joka toinen suomalainen työntekijä on julkisen sektorin ( l. Verorahoilla pyörivän) palkkalistoilla. Tämä on syy kestävyysvajeeseen ym. ja jopa tähän ylipalkattuhin duunareihin... Ratkaisu on, tai olisi, julkisen sektorin, virastojen ym supistaminen mutta suunta on juuri päivastainen.
Työnantaja ei ole suinkaan
Työnantaja ei ole suinkaan Finnair vaan Barona, joka tekee bisnestä maksamalla halvempaa plkaa ja myymällä sen edelleen Finnairille. Eli homma on Baronan ja Finnairin välinen ja Barona vastaa ongelmista, joita sillä on työnteijöidensä kanssa. Finnair vaan laskutta Baronaa menetyksistään, se on vaan niin yksinkertaista!
Upeeta, ihanaa orjatyöntekijät ihanaa - kaikki sympatia teille
Jokaisen Birunan ja V_ttu Mitä Paskaa ym. vastaavien pätkätyöntekijöitten tulee vaatia ihmisoikeuksien mukaista kohtelua ja palkkaa. SAK sekä vanhat entiset työväenpuolueet ( sdp ja vas) on heidät hylänneet jo aikoja sitten, Katajaisen porukasta ( rkp-kok) puhumattakaan , joka vain yllyttää orjatyön lisäämiseen Suomessa.
Upeeta , älkää luovuttako.
Mutta kun Katainen, ja nyt hänen 6 aivopestyä joukkoa
(= hallitusneuvottelupuolueet) ovat kohta hokemassa Katais-mantraa: "työ...se on se josta kansa vaurastuu (kansa? omistajat?)...työtä täytyy kannustaa (-loukuttamalla?) ottamaan vastaan vaikka pienemmälläkin palkalla (!! ai V mitä hepoa!)...ei se palkka ole aina tärkeintä(jihaa, riemupierut!)..."jne.
Tätä liturgiaa on mantrannut aina ennenkin looseri boheemien syndikaatti= Vihreät, ja nyt varmasti Kokoomus-yhteiskuntavastuullisesti myös SDP, järähde Lipponen nousee taas varmasti esi(ne)kuvaksi,
ja Vassarit Paavon päpätyksen Jyrki-copy pastena lukee myös kohtaa mutisten samaa mantraa posket punottaen (one way ticket, no return anymore Paavo).
SAK/SDP
Tuo korruptiosidos on purettava, jotta politiikkaa pääsevät tekemään muutkin kuin demarit. Poliittinen ay-liike on muuten kielletty monessa maassa juuri korruption vuoksi. No eivät ne asiallisestikaan toisiinsa liity. Ay-järjestäytyminen on ihan eri asia kuin osallistuminen poliittisesti.
Siitä vaan.
Kyse on vapaalippuriidasta, joita Finnair nyt tietämäni mukaan oli niuhottamassa pois rankimman duunin tekevälle työvoimalleen. Siis Barona Airways duunareilleen.
Tolla palkalla, josta vetäistään se pienikin hupi/etu pois - eipähän ole ihme että Finnair taas tuhraa mainettaan, roppakaupalla.
Vihjeeksi vaan kaikille matkustajille jotka harrastavat omatoimilentoja - Helsinki lisä lentoyhtiöiden hinnoissa alkaa olla järkkyä luokkaa. Halpiksia myöten. Air-Balticilla on kohtapuoliin Finnairin hinnat.
Suosittelen uudeksi lähtö/tulo kentäksi Arlandaa. Sieltä lentää maaimanluokan firmojakin aivan sopuhintaan. Laivaliput on niin halpoja että hinta kompensoituu kummasti.
TYÖVÄEN TUKI LAKKOTAISTELIJOILLE
Ei työväen taistelussa voi olla mitään laitonta.
Työnantaja käyttää aina laittomia keinoja, kun
se ei heti suostu työntekijöiden vaatimuksiin.
Suomessa on pakko iskeä ennalta ilmoittamatta
täydellä teholla, muutoin työnantajat palkkaavat
rikkureita lakkoja murtamaan.
Lentoliikenteen täydellinen sekä ennakoimaton
pysäyttäminen on ainoa keino, jolla kapitalismi
saadaan kuriin. Lentämisen estäminen on myös
ekoteko, koska lentäminen on tarpeetonta.
Toivoisin hallitusneuvotteluissakin samoja tosi
kovia otteita oikeiston vaatimusten estoksi.
Finnairin (Blue1 ja Lufthansa) kannattaa ottaa toinen firma
laukunheittoon. Sopimus vain irti Baronan kanssa.
Ilmailualan Unionin se pitkätukkainen juippi luulee että hänet on valittu sotkemaan Vantaan lentoliikenne muutaman kuukauden välein.
Nyt on kysymys siitä että näillä laukunheittäjillä on Finnairin ajoilta oikeus matkustaa vapailla paikoilla. Se pitää poistaa heti.
Ilamilualan unionille miljoonalasku ja kutsu työtuomioistuimeen.
Olen niin monta kertaa joutunut näiden laukunheittäjien terrorin kohteeksi että nyt riitti.
Ja tarkka syy oli tällä(kin?) kertaa mikä?
Saako sitä taas arvailla viikon kunnes joku sanoo jonkun vihjeen ihan kuin jossain "agenttileffassa?"
Yhtäkkiä kenttä on seis eikä kukaan tiedä syytä. Minne jakaa sympatioitaan hä?
Jos edes hiukan osaa käyttää sitä
ajatteluelintään, arvaa kyllä syyn.
Sama vanha, työnantaja ( Finnair) ulkoistaa toiminnon ja työntekijät jatkavat ns. vanhoina työntekijöinä (Pirulassa) uuden työnantajan palveluksessa. Kuluu aikaa tovi ja ns. vanhojen työntekijöiden aiemmat edut kuopataan kaikessa hiljaisuudessa ja uuden yrittäjän johtajien palkat tuplataan. Kaunista , eikö totta; fantastista toteais Katainenkin.
Miksi muuten Finnairilla on niin paljon kovapalkkaisia johtajia??
Jokaisella lentokoneen vessan ovenkahvallakin oma johtajansa - melkein.
Kuules moukka.
Silloin kun kysytään, ei aloiteta vastausta nimittelemällä aivottomaksi, (jota en kyllä lähde tässä yhteydessä kiistämäänkään) vai tähänkö aina yhden ammattiryhmän kerrallaan, suoltama propaganda perustuukin?
Tarttis vähän rätinkejä esille hyvinkin selkeästi lajiteltuna ja ei olis pahitteeksi parin työstä poistujan kommentit ihan omalla naaman esiintuomisella.
Uskomatonta !
Taas lentokentällä lakkoillaan ja mellakoidaan.
Lopettakaa ajoissa. Kohta emme tarvitse koko ammttikuntaa.
Teidän lakkonne on laiton. Vaadin että maksatte menetetyt matkat ja aiheuttamanne harmin omista kukkaroistanne.
Saakutti sentään, tällaistako tämä on.Tästä on tehtävä loppu, keinolla millä hyvänsä.
Ei ongelmaa...
Nyt Finnair voi vaihtaa alihankkijaa ja Barona osoittaa looserilaumalle duunia assanvessan siivoojana ja jos ei maistu niin stiggaa ne Haapaniemenkentälle skulaa työttömien pesistä.
Joka päivä tulee sähköpostiin eestiläisen työvoimafirman tai työntekijän hakemus. Kyllä tekijöitä löytyy.
Herrakansa.
Lisää vain ulkomaista työvoimaa tänne. Näin kaikista suomalaisista tulee herrakansaa. Laitetaan alempiarvoiset ulkomaantyöläiset tekemään kaikki työt orjapalkalla. Saadaan kansantalous nousuun. Ja Jykä tykkää. Vielä kun saisi keskitysleirejä tänne. Olisi tosi halpaa työvoimaa.
"Arbeit macht frei"
syy?
Onko lakkoilevan Baronaporukan keula ilmoittanut
mitään syytä tähän ulosmarssiin?
= Onko kukaan kiinnostunut miksi he lakkoilevat?
Täysin ansaitsemattomista eduista lakkoillaan
laukunheittäjillä oli Finnairin ajoilta etu matkustaa lähes ilmaiseksi Finnairin vuoroilla jos tilaa oli.
Laukunheittäjät ovat nyt töissä Baronalla, joka heittää myös Blue1:n ja Lufthansan laukut. Vain Finnairilla oli tuo etu, josta IAU:n pitkätukka keksi taas pitää lakkoilemalla kiinni.
Sopimus irti Baronan kanssa niin homma ratkeaa. Heittäkööt sitten vaikka toistensa laukkuja.
Matkustusmukavuudesta
Itse ryhdyn tästä lähtien katsomaan lähtövaihtoehdot Tallinnasta.
työsuhde-eduistako kiikastaa?
Voikohan olla näin, että vanhoina työntekijöinä
Finnairilta Baronalle siirtyneet työntekijät ovat
menettäneet/menettämässä alennuslippuetuutensa vrt.
Finnairin työntekijät ?
Mikäli tuo etu on luvattu siirtymävaiheen sopimuksissa....
niin harmittaahen mahd. menetys vietävästi.Tämä on vain
epäilyä....
Ent. Serlaltakin sai työntekijä WC-paperia mahottoman
edullisesti.
Ja jos ei paperiukot saaneet ruokalassa oikeaa ketsuppia,
meni koneet seis. Tiedetään.
Mua nyt aivan aikuisten oikeasti kiinnostaa mikä siinä on että toi jatkuva pelleily noiden matkalaukkujen kanssa ei koskaan lopu.
Toi on jotenkin hyvän maun vastaista toimintaa, en vaan voi nähdä sitä mitenkään muuten.
Sama homma jos meen ja liimaan naapurin auton ovet kiinni sikaflexillä, kiusallista, ei maailman kaatavaa, vain vi**umaista, kallista ja lapsellista eikä edes mene oikeaan osoitteeseen.
Olet oikeassa
Kun lentomatka on riittävän pehvaa puuduttava, sympatiat matkalaukkusähläyksessä eivät todellakaan ole Baronan puolella. Koska homma näyttää jatkuvan samanlaisena ja laittomat lakot tupsahtavat kulkemista vaikeuttamaan pahanmielen yllättäessä yhtäkkiä, niin matkustaja voi vaikka loukkaannuksissaan vaihtaa matkustamisensa kokonaan sellaiseksi, ettei siihen tarvita Baronan apua matkatavaroiden osalta.
Mitäs tuo nyt vielä
Joissain kunnan/kaupungin virastoissa saa palkkaa ilman työtäkin (vaaditaan koulupohja ja vastaava vakanssi), kävelee vaan 5pv käytävää välillä edestakas paperi kädessä, kyselee joltai et onks sitä ja sitä näkyny...sit kahve tauolle ja omaan koppiin jne.
Kyniä, tusseja,copy-paperia yms kulkeutuu kotiinkin (kaikki toimisto tavara hommataan sinne kalleimilta mahdollisilta "erityis tmsto tarvike välittäjiltä" hintaan 10x nrmaali).
Kuinkahan moni geologi
Suorastaan vihaa kiviä?
YT neuvottelut huomenna käyntiin
tai koko porkalle lopputili.
Kunnon orjatyövoimaa ei vaan saa enää
Itsekkin tarvitsisin maaorjia, ettei kaikkea tarvitsisi itse tehdä. No Onneksi Kokoomus jatkaa päähallituspuolueena vielä seuraavat 4 vuotta, niin sillä ongelma ratkeaa...
Mistähän saisi kunnon ruoskia?
Varmistin pois
ja agitaattorit läjään. Mitä kuttua nämä sosisalistisen maailman halaajat kiusaavat viattomia ulkopuolisia?
"kuttuilevilla sosialistisen maailman halaajilla...."
ei ensinnäkään tuskin ole mitään intressiä kiusata syyttömiä...tai ketään nimenomaan kiusata kiusaamisen vuoksi..vaan käyttää niitä harvoja keinoja keskustelun tehostamiseen joita käytettävissä on ennen kovempia keskustelukeinoja.
Toisaalta useat noista "sosialisteista" vähät välittää tuosta ideologiasta, intressissä vain SAMA KUIN VASTAPUOLELLAKIN: mahdollisimman hyvä voitto ja edut (vai onko työnantajakin sosialisti?) Intressissä on siis tasata voiton ja hyödyn balanssia. Ja kun balanssista ollaan erimieltä, niin neuvotteluun käytettävä tehostetta.
Ehdottamasi tehosteen käyttö..."varmistin pois"..osataan varmasti molemmin puolin...en ens alkuun suosittele, tulee pitkä neuvottelu ehkä ulkopuolisten tullessa tuohon mukaan...ja vielä saamarin sotkuistakin.
Työtuomioistuin on väärä foorumi
Jos poistuu kesken työpäivän työpaikalta ilman laillista syytä (lääkärintodistusta) ja aiheuttaa vahinkoa, niin eiköhän siitä synny selkeä henkilökohtainen vahingonkorvausvelvollisuus ( vrt Espanjan lennonjohtajien työpaikalta poistumiset).
Meilläkin pitäisi panna terroristit kuriin
Espanjassa lennonjohtajat, joilla on aivan käsittämättömät palkat, paljon suuremmat kuin meidän lentokapteenilla, keksivät ryhtyä lakkoilemaan keskellä Espanjan pahinta lamaa.Ihmisten raivo sai hallituksen ilmoittamaan että armeija otta lennonjohdon hoitoonsa. Lennonjohtajat nöyrtyivät heti.
USA:ssa New Yorkin lennonjohtajat ryhtyivät laittomaan lakkoon. Reagan erotti heidät.
Meillä maailman yksinkertaisinta työtä tekevät laukunheittäjät sensijaan terrorisoivat vähän väliä satoja tuhansia matkustajia.
IAU on tämän takana. Sinne miljoonalasku.
Voisiko
Voisiko joku ajatella nennäänsä pidemmälle ja miettiä duunarin asemaa näissä halpishommissa. Tällä menolla moni tälläkin asialla öykkkäröivä voi jokin päivä olla niillä palkoilla, joilla ei enää elä ihmisarvoista elämää.Tähän suuntaan maailma menee, jos palkallaan elävät eivät tue toisiaan.
Viilennä enoos.
Paa lärvi esiin.
Miten luulet saavasi KENENKÄÄN uskovan asiaasi ellet laita naamaas esiin?
Kirjoita tänne mitä haluut, on kuin naapuri josta kuuluu basson jytke, mutta ei mitään sanomaa.
Kyse on siis ketsupista..!
Jälleen kerran?
Helmikuun lopussa hiihtolomien aikaan ...
... oli myös menossa joku pirun hidastuslakko. Matkatavaroita odotettiin parisen tuntia ja kun ne tulivat, ne olivat osittain rikki ja vyöt niiden ympäriltä hävinneet. Kivaa keskellä yötä!
Ehkä matkustajille pitäisi kehittää jonkinlainen Barona-vakuutus, jonka nojalla väsyneet matkustajat voivat "tilanteessa" mennä matkatavaroiden myöhästyessä hotelliin yöksi ja palata sielu ja ruumis virkeänä aamulla hakemaan tavaransa kentältä.
Tai ehkä joku kehittää vielä bisneksen siitä, että matkatavarat annetaan kokonaan eri firmalle kuljetettavaksi määränpäähän. Turha kenttäsählinki voitaisiin jättää kokonaan pois. Palveluntarjoaja voisi hakea matkalaukut jo päivää tai paria ennen lähtöpäivää ja sovittaa ne sopiviin kuormiin kohti lomakohdetta ja sama takaisinpäin tullessa.
Innokasta ikenien tuulettelua
Muutama fakta keskustelun höysteeksi:
- laukunheittely vaatii fyysistä voimaa eikä sovi kaikille
- tossa duunissa moni on juurikin niiden etujen vuoksi, koska hyvät lentolomat ovat monille se suola palkan korvikkeena.
- kuka hyvänsä huonokuntoinen tai -taustainen ei työhön sovi, sillä mm. kansainvälisellä ja verovapaalla vyöhykkeellä ei kenen tahansa sovi hoiperrella. Työssä on lisäksi mahdollisuus terroriin sekä laittoman tavaran ja ihmisten salakuljetukseen. Jokaisen kansainvälisellä lentokentällä ja lentoliikennealueella työskentelevän taustat tutkitaan huolella. Sekä motiivi halukkuuteen työskennellä ko.paikassa.
Heitot, että "kenkää vaan heti ja halvat virolaiset tai työttömät tilalle töihin" - ...no just, aatelkaapa nyt ite!
Edes pikkuisen tarkemmin ja omaa nokkaa pidemmälle - te ette itsekään vie sinne koneeseen mitään nestettä, kuin pienessä avaamattomassa purkissa. Ja luulette, että kuka tahansa Baronan pätkäjätkä voi heittää sinne ruumaan mitä vaan kamaa kassikaupalla. Noinkohan vaan olisi ...
Et vähän respectii noille duunareille ja MIETTIKÄÄPÄ MIKÄ OIKEASTI ON MENNYT PIELEEN, kun rampin duunarit oli vielä Finnairin työntekijöinä rankattu maailman ykkösliigaan laukkujen perille menossa ja koneiden aikataulujen pitämisessä - kelissä, kun kelissä. Ja ne on ihan nämä samat jätkät...
Omatoimisuus on ratkaisu
Matkustajat vievät itse laukkunsa koneeseen. Tai matkatavarat lähetetään normaalina rahtina eri palveluntarjoajan toimesta. Laukut haetaan kotoa ja palautetaan kotiin. Helppoa ja halpaa. Päästään koko terroriporukasta ja mukavuuskin lisääntyy.
Olen myös sitä mieltä, että työlakia pitää alkaa soveltamaan näissä laittomissa lakoissa. Työsopimuksessa työntekijä sitoutuu tekemään työnsä. Sopimusrikkomuksesta joutuu maksamaan toimihenkilöpuolella kymmenienkin tuhansien korvauksia työnantajalla. Miksi eriarvoisuutta ylläpidetään?
Kapina on kapina ja siitä laki sanoo mitä on säädetty. Jos työ ei huvita, aina voi vaihtaa alaa!
Tämä
laiton lakko osoittaa jälleen kerran, etta lakkosakot ovat aivan liian pienet. Laittomaan lakkoon osallistujien PITÄÄ MAKSAA kaikki aiheuttamansa vahingot ja sivullisten lisäkulut ilman mitään poikkeuksia.
Hällä väliä
Tässä nyt on oiva esimerkki siitä,mitä tapahtuu,kun tehtäviä ulkoistetaan -muka kustannussyistä.Tapahtunutta sain itsekin selitellä liikevierailleni, joitten matkatavarat jäivät lakon jalkoihin.
Kuinkahan monta vuotta ko. porukka voitaisiin työllistää palkkalistoilla kaikissa lakoissa ja seisokeissa hävityillä rahoilla, Finnairin,Ilmailulaitoksen ja Suomen maineen hinnasta nyt puhumattakaan?!Väki on sitä sitoutuneempaa, mitä turvallisempi olo heillä on ja vähemmän hällä väliä asennetta taatusti.
Nyt porukka on ärhäkän agitaattorin liekanarussa ja väkeä viedään kuin litran mittaa.
AY-mafia
Jyllää Suomessa Kreikan malliin !
On se kumma ettei kunnon rapsuja tuo porukka saa !
Lentoyhtiöt ainakin laskuttavat tästä vahingosta tuota firmaa. Lisäksi matkustajat vaativat vahingonkorvauksia.
AY-mafia ja lakkolaiset ajavat nyt omaa firmaansa konkurssiin.
Lankinen esiin
Kukaan ei oikein tunnu tietävän, miksi lakkoillaan näin yllättäen ja aiheutetaan suurta harmia täysin sivullisille, matkustajille. Jotenkin pistää silmään tuo Lankisen argumentointi ikään kuin analaogisena toimintana. En usko tuollaisen vievän asioita eteen päin.