Muutos Suomen lepsuun linjaan

Tilasin netistä hihnalliset sandaalit ja hain paketin postista. Hämmästyin kun paketin koko oli 43x31,5x23 cm eli 0,03 m3. Ja kun avasin laatikon oli sisällä vähäisen täytepaperin lisäksi kenkälaatikko jonka koko oli 12x33x18 cm eli 0,007 m3. Ja kun mittasin sandaalien vaatiman tilan ne löysästi yhteenliittäen niin sain 32x10x13 cm eli 0,004 m3.

Sen juuri ja juuri ymmärtää että kengät pakataan laatikkoon josta kengät vie suurin piirtein puolet. Mutta sitähän ei jaksa enää sen enempää käsittää kuin hyväksyäkään että 0,007 m3 kenkälaatikko pakataan 0,03 m3 kuljetuslaatikkoon jolloin tyhjää tilaa kenkälaatikon ympärillä on hulppeat 77 % - luitte aivan oikein - 77 %.

Asiasta on suuria seurauksia.

Jos yleensä pientuotteet kuljetetaan tyyliin 77 % tyhjää tilaa pakkauslaatikossa niin se merkitsee sitä että maanteillä liikkuu pientuotekuljetuksissa 77 % liikaa kuorma-autoja yliväljän pakkaamisen takia, pientavarakuljetuskontteja kulkee laivoissa 77 % liikaa. Laivojakin tietysti rakennetaan silloin enemmän kuin tarvitaan - pakkausteollisuus tuottaa ja logistiikat kuluttaa 77 % pahvia ja tietenkin vastaavan verran liikaa puuta ja energiaa kuin tarvitsisi - ja kuorma-autojakin niin rakennetaan kuin myydäänkin tuolle logistiikkasektorille 77 % enemmän kuin tarvitsisi.

Ja vain sen takia että pakataan 77 % ilmaa - ja myydään 77 % ilmaa tietysti myös - pakkauslaatikoihin. Eikä asia ole saivartelua ja suomalainen ilmiö. Nimittäin sama ellei vieläkin väljempi pakkaaminen on tullut vastaani useita kertoja tilatessani tavaroita Keski-Euroopasta.

Siis kyse on suuresta asiasta joka paisuu aika lailla kyseenalaiseksi turhaksi ja ympäristölle haitalliseksi toiminnaksi - ja vie tietenkin rahaa ja resursseja sellaisista töistä ja sellaisilta aloilta joilla olisi niin rahan kuin tekijöidenkin tarvetta kuten mm sosiaali- ja terveysala.

Kaiketi kyse on osittain siitä että logistiikkaketjuissa on jonkinlaiset pakkauskategoriat ja normit miten tuotteet pakataan eri kokoisiin laatikoihin. Mutta se on kestämätön tilanne että se on ympäristönsuojelun ja turhan tuhlaamisen vastaisten normien vastaista toimintaa.

Ja sen lisäksi silkkaa ilman myymistä - jonka maksaa niin logistiikkapalvelun tilaaja, tavallinen ihminen kuin luontokin.

Asia on selvästikin EU:n tasoinen asia johon on puututtava.

Jussi Vaarala
eettis-realistisen aatteen kehittäjä
Somerniemi

Ei voi enää avoimmeisti ostaa oikeistopoliitikkoja.

etuja? En usko koko uutiseen! Se on sentti voita edelleen molemmille puolille leivän siivua

Suomen linja muuttuu lokakuussa joten Kanerva päästetään todennäköisesti kuin koiraveräjästä ennen sitä.

Laki pitää olla täysin sama kaikille asemasta riippumatta. Ei saa olla mitään "korkeampaa syytekynnystä".