Luotu:
15.10.2011 10:45
- Kuva: Petteri Paalasmaa / Uusi Suomi
Arkistokuva. VR:n uusilla hinnoilla lippu kannattaa joskus ostaa pidemmälle kuin minne on oikeasti matkustamassa.
VR:n kausilippujen hinnoista on paljastunut yllättävä porsaanreika. Aamulehden tekemän selvityksen mukaan kausilippu kannattaa tietyillä rataosuuksilla ostaa pidemmälle kuin mitä oikeasti on matkustamassa.
Esimerkiksi säännöllisesti Helsinki-Tampere-väliä kulkevan kannattaa ostaa 30 päivän kausilippunsa aina Poriin asti säästäen näin vähintään 12 euroa. Helsinki-Seinäjoki-väliä kulkevan sen sijaan kannattaa ostaa lippunsa aina Vaasaan saakka ja säästää samalla yli 55 euroa kuukaudessa.
VR:n hinnoittelusta vastaava päällikkö Satu Oker-Blom on yllättynyt Aamulehden hintapaljastuksesta. Hän vakuuttaa lehdelle, että hinnat tullaan selvittämään.
Yritykset:
Kommentit
aina ollut
tampereelta seinäjoen kautta kun on ähtäriin matkustanut, niin on aina tullut halvemmaksi ostaa lippu paria asemaa kauemmas.
Algoritmi
Jo vuosia sitten tuttu lentokonebisneksessä mukana oleva johtaja sanoi, että lentoyhtiön tärkein työkalu on osaava matemaatikko, joka tekee hinnoittelualgoritmit. VR vasta opiskelee alaa, joten kestää vielä vuosia, ennen kuin VR on palkannut oikeat matemaatikot ja tekniikan taustalla oleva äly on hioutunut kuntoon. MIkään ACN:n konsulttinöösi ei kelpaa.
Onko Helsingin kansalaisopistossa matematiikan kursseja?
VR:n johdon tulisi hakeutua täydennyskoulutukseen.
Tietotekniikkahankinnoista vastaavien tulisi ajaa edes TIEKE:n ajokortti, ja junakalustohankintoja varten kannattaa ensin tutustua Suomen ilmastoon muutenkin, kuin ikkunasta katsomalla.
http://www.tieke.fi/Osaamispalvelut/tieken_tutkinnot/
http://fi.wikipedia.org/wiki/Suomen_ilmasto
Ei tässä
Ei tässä matematiikka auta, pitäsi osata ajatellakin. Ja ajatteleminenhan on tunnetusti paljon vaikeampaa kuin jonkin merkintäkielen ulkoa oppiminen.
Sama koskee lipunmyynti- ja kulunvalvontajärjestelmien ohjelmointia. Kyllähän C++-kielen voi oppia kuka tahansa, mutta jos kielellä pitää ohjelmoida ohjelma, joka toimii kaikissa mahdollisissa tilanteissa, tarvitaan jo vähän laajempaa osaamista ja kykyä soveltaa sitä osaamista todelliseen maailmaan.
Joskus tuntuu siltä, että nämä "asiantuntijat" luulevat olevansa jotain jumalia, joita maailma tottelee napin painalluksella. Nämä nykyiset ohjelmointiympäristötkin tuntuvat olevan rakennettu saman olettamuksen varaan. Ohjelmoijat opetetaan alusta alkaen luottamaan siihen, että kyllä ohjelma ilmoittaa, jos ohjelmassa on virhe.
Mistä ihmeestä se ohjelmointiympäristö voisi tietää, onko ohjelman tarkoituksena simuloida pikkulapsen junaleikkejä, vai ohjata junia mahdollisimman turvallisesti ja tehokkaasti todellisessa maailmassa. Tämän eron määritteleminen jää aina lopulta ohjelmoijan vastuulle. Ja se vaatii kykyä pohtia jopa mahdottomilta tuntuvia tilanteita.
onnea
Vakuuttavaa johtamista.
Aina menee pöpelikköön
Näyttää siltä, että VR ei pysty tekemään mitään asiaa- pienintäkään niin, etteikö se joltain osain mene pöpelikköön. Taas sekoilllaan entisen lisäksi lippuasioissa. Sitten sanotaan isoja päälliköitä irti paritellen syitä kertomatta siitä huolimatta, että ME omistamme valtionyhtiöt. Ja kaiken kukkuraksi erotetuille maksetaan puolen vuoden palkka - kultainen kädenpuristus ilman työvelvoitetta.
Ja vasemmistolainen liikenneministeri seuraa vierestä katseella, kun dirikoita lätee ilma- ja ja maaliikenteestä kuin leppäkeihäitä ja veronmaksajien rahaa palaa ilman minkään valtakunnan selityksiä. Nopeasti näyttää Ämmänsaaren tyttö läksynsä oppineen ja tavat, kun mennään Herrojen kanssa marjaan.
Tuo on varmasti tarkoituksellista
Bisnestä siis.
Ei kai normaalisti tulisi mieleenkään kokeilla pidempää matkaa halvempana. Valtaosa matkustaa isojen kaupunkien väliä ja heitä yksinkertaisesti rahastetaan. Hinnoittelu tuskin on sattumaa, se on loppuun saakka harkittua.
Mielenkiintoista että esim. Ouluun pääsee lentäen paljon halvemmalla kuin junalla. Lentopelko maksaa sekä rahassa, että ajassa.
Tyypillistä
Täysin tyypillistä valtion hallinnasssa olevan pyrokraattisen instituution holtitonta sekoilua.
"Vasenkäsi ei tiedä mitä oikea tekee".
Mitä tähän sanoo Kalevi
Mitä tähän sanoo Kalevi Kämäräinen?
Ja VR:ssä toivotaan ...
... ettei suurin osa asiakkaista hoksi tätä hommaa, vaan ostaa lippunsa ajattelematta kuten ennenkin.
Mitä on vastuu VR:lla?
VR uusi siis hinnoitteluaan.
"VR:n hinnoittelusta vastaava päällikkö Satu Oker-Blom..."
Niin, mistä tämä henkilö oikeasti vastaa?
Logistiikkaa
Mielestäni tuo hinnoittelu ei ole mitenkään ihmeellinen.
Todellisen elämän kustannusrakenteessa vain eurot, kilometrit, päivät, kilot, jne eivät aina kohtaa. Silloin euro joustaa.
– Miksi lento aurinkorannikolle on halvempi kuin Rovaniemelle?
– Miksi postipaketti on halvempi Shanghaista Suomeen kuin Suomessa naapurikuntaan?
– Miksi kilo ahvenia maksaa Helsingissä enemmän kuin Vaasassa?
– Jne