- Kuva: Petteri Paalasmaa / Uusi Suomi
Kuljetusalan työehtosopimus saatiin valmiiksi viime yönä.
Työmarkkinajärjestöjen ja hallituksen yhteinen raamisopimus syntyy sittenkin. Auto- ja kuljetusala pääsi viime yönä kahden jälkeen sopuun alan työehtosopimuksesta.
Työntekijät ja työnantaja pitävät kumpikin sopua raamisopimuksen mukaisena.
Ammattiliitto AKT neuvotteli autoalan sopimusta viikonlopun yli, vaikka raamisopimuksen viimeisen takarajan piti olla jo viime viikon torstaina. Tietojen mukaan neuvottelut alkoivat käytännössä vasta sunnuntai-iltana.
Ylen uutiset kertoo, että AKT:n ensimmäinen esitys työehtosopimukseksi tuli vasta kello 22 sunnuntaina. Lopulta työnantaja ja ammattiliitto väänsivät nelisen tuntia sovintoa.
Sopimuksen yksityiskohtia ei ole vielä paljastettu julkisuuteen, mutta ne noudattavat liittojen mukaan raamia.
Noin 50 000 ihmistä edustavan AKT:n neuvottelut pitivät yli kahta miljoonaa jo raamisopimukseen liittynyttä työntekijää epävarmuudessa. Ilman kuljetusalaa sopimusta ei synny, työnantajaa edustava Elinkeinoelämän Keskusliitto linjasi viime viikolla.
Työmarkkinajärjestöt kokoontuvat tänään aamulla tarkastelemaan, onko sopimuksella riittävän suuri kattavuus. Myöhemmin päivällä hallituksen talouspoliittinen ministeriryhmä siunaa valtion tukiosuuden, jos työmarkkinat pitävät sopimusta riittävänä.
Jos raamisopimuksen ehdot täyttyvät, takaa se työpaikoille 25 kuukauden mittaisen työrauhan.
Hallitus on luvannut tukea sopimusta 400 miljoonalla eurolla. Tähän kuuluu verohelpotuksia ja työmarkkinatuen parannuksia. Tarkoitus on tuottaa Suomen taloudelle seuraaviksi vuosiksi ennakoitava työmarkkinatilanne.
Työntekijöille luvataan sopimuksessa yhteensä 4,3 prosentin palkankorotukset ja muita etuja.
Kommentit
400 miljoonaa...
Toivottavasti tuo 400 miljoona edes elvyttää, tai sillä ostettiin työrauhaa, tai jotain, koska se on noin 200 euroa per palkansaaja. Jos ei, niin tuli kalliit 200 euroa lastemme maksettavaksi...
Mitenkähän tämä 400 miljoonaa muuten jakautuu eri tuloluokkien kesken? Tasaisesti 200 euroa "jokaiselle", vai progression mukaisesti pienituloiselle 100 euroa ja suurituloiselle 400 euroa?
Perinteinen jako
1% vie 90% rahoista! Laske siitä!
Ja samalla kun valtio tulee palkansaajia vastaan 400 miljoonalla, maksetaan kreikan velkoja 15 miljardilla + korot! Siihen päälle omat lainamme mitä otamme ja ekp:n vastuut + muut! Nyt sit sukanvarteen ja lujaa!
AKT:n puheenjohtaja Timo Räty on koulukiusaajan maineessa
AKT:n tahallinen neuvottelujen pitkitys on puheenjohtaja Timo Rädyn samaa kiusaamistaktiikka, jota hän soveltaa alaisiinsa.
Rädyn epäasiallisesta työpaikkakäytöksestä on valitettu Etelä-Suomen aluehallintovirastoon. Taustalla on vuosia kestänyt alaisten huono kohtelu.
Suomessa voi neuvotella vain
Suomessa voi neuvotella vain työehtosopimuksista. Palkankorotuksista on aivan turha neuvotella, koska palkka muodostuu kulutushyödykkeiden ulkomaantuotannosta. Kotimaan palvelutuotantoa ei kukaan halua palkaksi muuten kuin terveyspalvelujen muodossa.
Huonoa mainosta Ay-liikkeelle
Voisi Räty & Co ajatella myös sitä negatiivista vaikutusta mitä tällainen "neuvottelutaktiikka" aiheuttaa. Väistämättä tulee mieleen, että porukat ay-liikkeen sisällä pitää vaihtaa. Minkähänlaisen sulan Räty kuvittelee hattuunsa saaneen ?
AY-mafia !!!
Tätä menoa mennään Kreikan malliin !
Suomalainen työ ei ole kilpailukykyinen ja kohta kenenkään ei kannata palkata suomalaisia. Kansainvälinen kilpailu ulkoistaa pian kaiken tuotannon ja työn Suomessa.
Tämäkin farssi maksoi maltaita. Itse sopimuksen teko työnantajien mukaan olisi kestänyt 15 minuuttia!
Vanha virsi
Tuota samaa on hoettu vuosikymmeniä. "Ay-liike ajaa Suomen kilpailukyvyn alas ja tappaa työpaikat". Kuitenkin, suomalaisen duunarin palkat ja työehdot ovat eurooppalaista keskitasoa, tai sen alle. Kiinalaisten, tai intialaisten kanssa emme pysty kilpailemaan, koska suomalainen duunari ei pysty elämään taivasalla.
Vaikka esim. paperimiesten palkat olisivat samalla tasolla, kuin autonkuljettajan tai hitsarin, ei Suomessa olisi käynnissä yhtä ainutta paperikonetta enempää kuin on tällä hetkellä.
Miten paljon tämä farssi nyt sitten tuli maksamaan ja miksi? Miksi työnantajat sitten venyttivät sopimuksen tekoa, jos se kerran oli mahdollista tehdä 15 minuutissa?