- Kuva: EPA/All Over Press
Diesel voi kohta maksaa yhtä paljon kuin bensiini.
Dieselveron korotus nostaa diesel-polttoaineen hinnan bensiinin tasolle, kirjoittaa Aamulehti. Lehden mukaan tammikuun ensimmäinen lopettaa 20 vuotta vallinneen tosiasian: diesel ei enää ole halvempaa kuin bensiini.
Dieselauton käytöstä perittävä käyttövoimavero laskee samalla sen verran, että polttoaineiden hintaero tasoittuu. Aamulehden arvioiden mukaan säännöllinen dieselautoilu on edelleen jonkin verran edullisempaa kuin bensiiniautoilu.
Aamulehti laskee jutussaan, että veronkorotus nostaa dieselin hintaa vuoden alusta noin 13 senttiä litralta.
Polttoaine.netin mukaan esimerkiksi pääkaupunkiseudulla dieselin ja tavallisen 95E10:n välinen hintaero on tuon noin 13 senttiä litralta. Sama tilanne on muuallakin Suomessa.
Oletko laskenut autosi polttoainekustannukset? Vastaa Uuden Suomen kyselyyn.
Kommentit
Masentavaa
Suomen kaltaisessa harvaanasutussa maassa pitäisi jokaisella olla oikeus kohtuuhintaiseen työmatkailuun asuinpaikasta riippumatta. Tämä oikeus on monilta syrjäseutujen ja haja-asutusalueiden ihmisiltä viety jo ajat sitten, ja tilanne vain pahenee. Oman auton kustannuksia saa vähentää verotuksessa jos joukkoliikennettä ei ole käytettävissä, mutta tämän vähennyksen taso on riittämätön eikä missään suhteessa kustannuksiin nähden. Autoilun kallistuminen vaikuttaa jo ihmisten halukkuuteen ottaa työtä vastaan. Onko se hallituksen tavoitteena?
Valtion ahneus ja yksipuolinen rokotus
Malliesimerkki valtion ahneudesta ja sattumanvaraisesta eriarvoisesta kohtelusta.
Diesel-verotus
on täysi vitsi. Pelkkää poukkoilua ja säntäilyä edes takaisin, eikä mitään ennustettavuutta. Milläköhän kriteereillä näistä asioista päättävät henkilöt on valittu? Työmatkan raitiovaunun numeron perusteella varmaankin.
Vanhat savuttavat diesel-autot pitäisi pistää pakolla
romuttamoon ja uudet puhtaat mallit - antaa niille veronalennus
Vihreä maailman pelastus
On tuhoisaa Suomalaisille.
Kuljetusliikenne siirtyy Venäläisille pyörille ja laskun maksaa (tasaveron tapaan) taas Suomalainen kuluttaja.
Polttoaineveron osuus liikennepolttoaineissa on 75%:n luokkaa, joten tiedetään ketä tästä saamme "kiittää" !
Onko Hallitus tietoinen!
että moinen vero tappaa kuljetuselinkeinon Suomesta!
Kuka ottaa tehdystä päätöksestä vastuun?
Ei siinä rekkoja tarvita
Jospa ne Jungnerin vaatimat miljoonat uudet maahanmuuttajat alkaa kantaa niitä selässään ja päänsä päällä niitä rahtikolleja. Ja voidaanhan Suomeen houkutella vaikkapa nepalista sherpoja kantamaan.
Kuljetuspolitiikka on Suomessa "aasivetoista" ?
Kuljetus on kaupankäynnille ehdoton edellytys. Se on vähän sama kuin valelääkäri rupeasi terveen ihmisen verenkiertoa jotenkin toppuuttelemaan. Kun ei muuta keksisi.
Turhaa narinaa. Jos ei
Turhaa narinaa. Jos ei kelpaa, niin vaihtakaa Bensiiniin. Suomelainen dieselin alempi hinta on jäänne neuvostoajalta.
Polttoaineena diesel ob huomattavasti kalliimpaa valmistaa, kuin bensiini.
US:n blogissaan Ossi Mäntylahti on selvittänyt verokantoja
"Itse poimituista marjoista saatava tulo on verovapaata
Alle 22 500 euron pienyritystoimintaa harjoittava yrittäjä on vapautettu ALV:stä
Yhdistyksien jäsenlehdet ovat vapautettuja ALV:stä
Sokeiden ja vaikeavammaisten suorittama myynti on vapautettu ALV:stä
Lääkkeet ovat alennetun verokannan piirissä
Potilasvahinkojen vakuutukset ovat verovapaita
Työttömyysvakuutusmaksun porrastus yrityksen koon perusteella on verotukea
Aloittavan yrittäjän vakuutusmaksualennus on verotukea
Urheilijoitten palkkioiden eläkehuojennukset ovat verotukea
Elatustuista ei peritä veroa
Lapsilisistä ei peritä veroa
Asumistuesta ei erikseen peritä veroa
Toimeentulotuesta ei peritä veroa
Kotimaisen elokuvan tuotantotuesta ei peritä veroa
Koiria kasvattavat kennelit saavat jaksottaa pennuista saamansa tulot usealle vuodelle - tämä on raportin verotukea
Autiokirkot, linnat ja laivastotukikohdat on vapautettu kiinteistöverosta - tämä on raportin mukaan verotukea
Dieselin alempi litrahinta on verotukea (raportin mukaan vajaan miljardin)"
herää nyt pahvi.....
vai unohtuko jo sekin jotta koko käyttövero oli poikkeus
vero vuonna nolla joskus.. piti olla vain yhden vuoden mutta
oho, sehän jäikin olemaan. Nyt sitä vaan on rönsyilty niin
massiiviseksi ettei siinä ole mitään järkee.
Totuus on se että tämä verokertymä minkä liikenne/autot maksaa
on törkeä kaikissa suhteissa siihen miten varoja palautetaan
liikenteen tai autojen keski-iän alentamiseen.
Ja aina vaan menee hullummaksi. Valitettavasti....
KYLLÄ KIKKAREET TIETÄÄ JA KÄTEINEN VOI....
Kansallinen KoKomusta (KaKo)
Ensin Sauli Niinistö sanoi autoveron alennuksesta "vain kuolleen ruumini yli" Sitten Jyrki "boy" Käteinen korotti energiaveroja (liikenne polttoaine on energiaa)
Kunnia niille joille kunnia kuuluu
Mitäs nyt pitäisi tehdä!?
kaksintaistelu Buelvardin puistossa?
Tämä on ilmeisesti vasta alkua
Jostakin on ne pankkitakaukset ja lainat maksetaan ja rahaa otetaan sieltä, missä sitä vielä on. Liikkujilla selvästi on ja dieseleistä on ilmeisesti tullut turhan suosittuja.
Kun bensiiniä muutettiin niin, että tietyllä autokannalla oli pakko siirtyä 95:n sijasta käyttämään 98:a, niin saatiin silläkin puolella monella kulut kasvamaan.
Veronkorotusten vaihtoehtona on löytää säästökohteita. EU:n myötä maahamme on tullut pitkä liuta kalliiksi tulevia virkamiehiä, joista pitäisi pikimmiten päästä eroon ja laittaa ne tuottavaan työhön. Varmasti pienellä uudelleen koulutuksella kelpaisivat johonkin ja samalla vähenevät paineet ulkomaisen työvoiman tuonnille.
Tehän saitte äänestää vaaleissa - olette päässet vaikuttamaan.
Kokoomuksen selkävoitto yrittäjistä
Sitä niittää, mitä kylvää. Kokoomus tuo nk. oikeistopuolue ajaa jatkuvasti toimillaan valtavan julkisen sektorin ylläpitoa ja paisuttamista maassamme. En ole vielä tutustunut tuohon veroon, mutta jos tuo melkoisen huikea prosentuaalinen veronkorotus on huudettu läpi ilman mm. kuljetusalan ym. yrittäjille tulleita helpotuksia, niin onko kukaan Kokoomuksessa miettinyt mitä täällä Suomessa tulevaisuudessa oikein tehdään? Myydään konsulttipalveluita toisillemme paikallisjunassa.
Uskon, että tällä menolla alkaa vain suuri veronkiertojärjestely maassamme. Suuret yritykset maksavatkin veronsa jo osittain muualle, enkä suorastaan ihmettele asiaa.
Selkeästi voi havainnoida, ettei valtiovarainministeriössä tai ministerinpaikoilla ole yhtään henkilöä, joka olisi protestanttisessa maassa käynyt oikeissa tulosvastuullisissa töissä. Ketä tästä voimme kiittää? Omia vanhempiamme noita rakkaita työsuojeluvaltuutettuja.
Vanha sananlasku ahneudesta soveltuu myös valtioon. Tällä hetkellä Suomella on taloudellisesti kohtuullinen tilanne, mutta Kokoomuksen, Kepun ja viher-Sos.demien ajama julkisen sektorin tempputyöllistämiskikkailu 10 mrd verovajeineen ajaa maatamme kohti umpikujaa. Julkista työvoimaa tulee purkaa yksityiselle sektorille tasoittamaan työvoiman korkeaa hintaa. Julkisen sektorin on joustettava myös suhdanteiden mukana ts. jos on huonot ajat emme voi pitää liian suurta ja kallista julkista hallintoa yllä, jos toimimme kansainvälisen markkinataloustoiminnan piirissä.