Sarasvuo hirmuisesta ylinopeudestaan: ”Kun on tehokas auto…”

oliko Audi ihan?

Kun on tyhmä pää...

Jatkuvasti saa lukea uutisissa nuorten kuskien typeryydestä autonratissa. No näin se vanhempikin haksahtaa ja millä syyllä? Liian tehokas auto.

On se hemmetti kun autoilijoille ei opeteta vastuun ottamista. Jokaisen autolla ajavan tulisi tajuta mikä on auton massasta ja nopeudesta seuraava voima.
Ne ihmiset jotka vuosien harjoittelemisen myötä kehittävät kehoaan ja näin mahdollisuuttaan satuttaa muita monesti oppivat vastuun omista toimistaan. Moni aikuinen ymmärtää mennessän jääkiekkokentälle mikä täynnä tarhaikäisiä mikä vahinko voi sattua jos siellä huristelee täysillä. Kuitenkaan monet autokuskit eivät tunnu tajuavan mikä mahdollisuus heillä on toisen ihmisen tuhoamiseen.

Myös autoilijalla tulisi olla vastuu siitä kuinka tuota voimaa käyttää. Taistelulajeja harrastavalla ei ole perustetta hakata päätäaukovaa vastaantulijaa.
Kiekkokentällä aikuisen hurjastelian on turhaa selitellä taklattuaan yllättävän sivuttaislikkeen tehnyttä lasta ja autoilijan on turha selitellä ajaessaan tietä ylittävän henkilön päältä, ettei kyseinen henkilö käyttänyt suojatietä. Voiman kasvaessa myös vastuu kasvaa ja ympäristöään ja mahdollissia vahinkoja tulee seurata ja ennakoida.

Ei noloa ja kiusallista, vaan HE**ETIN VAARALLISTA.

"- Luultavasti ajokortti on jonkin aikaa pois, Rekolainen sanoo."
Ainakin tavallisella autoilijalla se menee muutamaksi kuukaudeksi hyllylle, poliisilla ei ole siihen asiaan edes harkintavaltaa.

tulee helposti vauhtia liikaa, mutta vain hölmö jää kiinni.

Voi että noita "aikuisten" kommentteja joka aiheeseen..Ihmettelen mistä maailma kaikkia kommunisteja ja kateellisia synnyttää noin paljon..Hanki elämä!
Jos on rahaa, niin toki saa olla tehokas autokin. Mitä itse tekisit muutamalla miljoonalla?Ajaisit -72 vuoden, 1,2 litran 8 venttiilisellä Ladalla ilman ilmastointia?

Eipä taida kovin kovia tehoja 99km/h vaatia.

On mullakin autossa voimaa. En silti ole koskaan eläissäni saanut ylinopeussakkoja. No kyllähän sitä pitkällä lapin reissulla yöaikaan saattaa vauhti noustakin mutta ei sentään päiväsaikaan taajamassa..

Nuorista miehistä, ja naisistakin, osa on todellisia pentuja mitä liikennekuriin ja -kulttuuriin tulee. Osa ei tästä nähtävästi kehity koskaan.

Iso auto saa hormoonit hyrräämään, tulee näyttämisen halua ja halutaan tuntea vauhdin huumaa. Tälläisillä ihmisillä aivotoiminnassa on jotain puutteita ja yleinen vastuuntunto ja turvallisuuden ymmärtämys ovat vielä kehittymättä. Ei se ole mikään selitys että 'oli niin nopea auto'. Oikea selitys on se, että oli niin tyhmä kuski.

tuolla tekosyyllä voisi jo suositella Ladan ostamista sarasvuolle.

Suomen autokanta on pullollaan autoja, jotka mahdollistavat hetkessä tuollaisen ylinopeuden.

Audit, Bemarit, Mitsubishit ja mitä niitä nyt onkaan kiesejä, muuttavat nopeuden 50km/h nopeuteen 99km/h noin 2..4 sekunnissa.

Olen kauhulla katsellut autoilua Helsingin keskustassa.
Nämä tilannetta hahmottamattomat kiihdyttelijät ovat uhka toisille autoilijoille, pyöräilijöille, jalankulkijoille ja erityisesti pienille lapsille, jotka eivät välttämättä näy kuin vasta viime metreillä.

Ja yhtään tässä liiottelematta, niin kauheimmilta vaikuttavat ne keski-ikäiset bisnesnaiset, jotka niillä auto-ohjuksillaan tekevät risteysalueella kiihdytysohituksia tietämättä, näkemättä, ymmärtämättä mitä riskejä ottavat ja saavat aikaan.

Tuollaisen ohjuksen kiihdyttelyhasardit ovat uusi ilmiö kaupunkimaailmassa. Kaahaavia junioreita ja nuoriamiehiä on ollut aina, mutta väitän, että niillä paukapäillä on hieman enemmän ymmärrystä riskin ottamisen tasosta, kuin sellaisella, joka päivä päivältä innostuu voimasta ja konepellinalaisesta murinasta. Vain pieni kosketus korkokengän kärjellä ja...

Eipä ollut vaikea arvata että tänne oksennetaan hehtolitroittain vahingoniloa, ilkkumista, tekopyhää jeesustelua, katkeraa kateutta ja katteetonta moraalista ylemmyydentuntoa. Ottaen huomioon palstan yleisen tason en ole yhtään hämmästynyt. Netti on nykyajan vessan seinä.

Jos ajaa satasta viidenkympin alueella, niin kortti pitäisi ottaa pois pysyvästi. Sana "törkeä" ei enää riitä kuvaamaan tuota ylitystä.

Vähintäänkin noista pitäisi määrätä istumaan kunnon tovi autokoulun penkillä ja sitten vielä muutama ajotunti päälle jossa v*ttumainen valvoja koko ajan huomauttelisi ajotyylistä ja nopeudesta. Tärkeintä olisi että aikaa tähän kuluisi vähintään yhden työviikon verran, niin tulevaisuudessa "kiire" vähenisi huomattavasti. Jos teon toistaisi, niin 2x annos uusintakoulutusta.

Koska minullakin on valtavan tehokas auto alla, niin nyt voin sitten ajaa ylinopeuksia. Sarasvuo -filosofian perusteella voin syyttää autoani kaikesta, itsehän en voi asialle mitään....

Kaksi kansan suurta sankaria on jäänyt kiinni auton kanssa. Toinen rattijuopumuksesta toinen törkeästä ylinopeudesta. Rattijuoppo puolusteli tekoaan "olen vain tavallinen suomalainen mies", ylinopeutta ajavan seliseli oli "tehokas auto". Järkyttävät nuorten liikenneonnettomuudet selittyvät ehkä näistä asenteista. Kun ihanteet eivät piittaa, ei fanienkaan tarvitse piitata. Eikä liikemiehiltä voi ottaa korttia pois kokonaan.

Puolustuspuhe kertoo kaikkivoipaisuudenhallinnan puutteellisuudesta.

Itselläni ei ole kuin 132 yhdysvaltalaista hevosvoimaa ja ilmanvastuskerroin 0,335.

Kaverillani on Volvossaan 185 hevosvoimaa eikä hän silti ajele 210 km/h rajoittimeen saakka.

Millainen auto Jari Sarasvuolla on? Onko se Lamborghini niin kuin Rytsölöillä ja sittemmin Vesa Keskisellä? Onko se vain kaiken kansan Ferrari? Onko se arvoaan nopeasti pudottava Alfa Romeo?

Millainen sisäinen sankari ajaa taajamassa 50 km/h alueella 99 km/h?

Uskon, että ymmärrystä on enemmän niitä kohtaan, jotka kokeilevat autoaan aamuyöllä Hämeenlinnan autiolla moottoritiellä vaikkapa 169 km/h - 210 km/h kuin niillä, jotka päästelevät sataa taajamissa, jossa on kissoja, koiria, mummoja, lapsia ja pyöräilijöitä.

Sarasvuo voisi ryhtyä kuudeksi kuukaudeksi käyttämään vaikkapa joukkoliikennettä, taksia, Jyrki Kasvin tapaan. Joukkoliikenne ei saastuta niin kuin yksityisautoilu ja taksissa voi puhua kummallakin kädellä vaikka matkapuhelimeen.

Seuraavaksi kannattaisi ottaa selvää, millainen auto Sarasvuolla oikein on. Onko se diplomi-insinöörin ja Audin entisen myyntijohtaja Esko Kiesin tapaan Audi-kiesi vai jokin muu vajaavalaista vallattomuutta liikenteessä aiheuttava auto.

Ehdotan Sarasvuolle taajama-ajoon mopoautoa, jonka huippunopeus on juuri sopiva taajama-ajoon. Taajamamerkki tarkoittaa 50 km/h rajoitusta.

Onko jossain muualla kerrottu, että ylinopeus ajettiin taajamassa? Uutisessa ei mielestäni niin ainakaan kerrottu. Hämylinnan nurkilla on monia mielenkiintoisen alhaisia rajoituksia, joita ei ihan heti ymmärrä, eikä välttämättä nopeus ehdi heti pudotakaan, kun vaikkapa ohitustiellä yht'äkkiä tulee aivan käsittämättömän alhainen rajoitus vastaan.

Kaikkein eniten kismittää juuri se, että rajoitukset ovat usein aivan liian alhaisia tien kuntoon ja tilanteeseen nähden. Lisäksi tilapäisrajoitukset muistetaan laittaa paikalleen todella tarpeettoman pitkälle välille jo hurjasti ennen minkään työn aloittamista. Ne myös poistetaan sitten joskus, kun muistetaan. Tilapäisrajoitukset ovat myös voimassa sellaisinakin hetkinä, kun työtä ei ole kukaan tekemässä ja voisi ajaa turvallisesti lähes normaalia tai normaalia nopeutta.

Toinen pirullinen juttu on se, että poliisit ovat tukankuivaimineen ja pingismailoineen heilumassa aina sellaisessa paikassa, jossa voi olettaa suurimman osan autoilijoista ajavan kovinta vauhtia koko alueella. Eli suoralla sivutiettömällä tieosuudella, jolla rajoitus on asetettu kiusallisen alhaiseksi. Missään vaaranpaikoissahan ei ole kiva käkkiä, kun siellä niin moni ei aja ylinopeutta, eikä tule tuloja bodjetoituun tahtiin.

Jarilla on muuten upea vaalea Jaguar XJ -- tai ainakin oli, kun viimeksi näin.

Tulipa kerran sakot ylinopeudesta. Autiolla metsätiellä ja matkaa lähimpään taajamaan montakymmentä kilometriä.

Taisi olla ylinopeutta kymmenisen kilometriä tunnissa. Oli
naurussa pitelemistä, mutta karttuipahan metsäpoliisien sakkotili.

Stadissa ja lähiympäristössä on muutamiakin tummalasisia pakettiautoja, joihin on asennettu automaattikamera. Nekin pysäköidään aina sellaiseen paikkaan, jossa oletetaan monen ajavan ylinopeutta. Itse ajan melko lailla rajoitusten mukaisesti, mutta sain sellaisen ohittaessani 25 vuoden ajouran ensimmäisen ylinopeusrikesakon viidenkympin alueella harmittavasta 11 km/h ylityksestä, kun ajoin muun liikenteen vauhtia suoralla leveällä tiellä, hyvällä säällä, hyvällä näkyvyydellä.

Kaikkein eniten hatuttaa, että lappuliisat eivät, pirulaiset, suostu millään tulemaan laittamaan lappua niihin väärinpysäköityihin kyttäautoihin!

Eihän poliisilla ole mitään oikeutta rikkoa tieliikennelakia muutoin, kuin hälytysajossa, mutta niin vain ajelevat missä sattuu, pysäköivät minne sattuu ja nappasin kerran oikein valokuvan maijaa kuljettaneesta poliisista, joka puhui matkapuhelimeen ilman kädet vapaana -laitetta.

Antaisivat sakkoja toisilleen, niin saisivat sopivasti taskusta toiseen lisätuloja;^)