Sunnuntai 27.5.2012

Vesivahingon yllätyslöytö: ”Miehen mentävä reikä”

Luotu: 
9.11.2009 11:48
  • Kuva: Petteri Paalasmaa / Uusi Suomi
    Miehen mentävä aukko tuli Helsingin Vedelle yllätyksenä ja pahensi vesivahinkoa, Jukka Piekkari kertoo.

Helsingin Veden toimitusjohtaja Jukka Piekkari kertoi tänään tiedotustilaisuudessa, että huoltotunnelissa oleva suuri reikä pahensi metron sunnuntaista vesivahinkoa. Reikä sijaitsee samassa tunnelissa, missä rikkoutunut putki kulkee.

- Se on betoniseinään timanttiporalla tehty miehen mentävä aukko. Noin 60-70 senttimetriä leveä ja 1,20 metriä korkea, Piekkari kuvaili.

Mystisen reiän olemassaolosta ei tiedetty, eikä ole selvää, miksi se siellä on. Piekkarin mukaan aukko on voinut olla siellä vuosikymmeniä.

- Rakenteet ovat sinänsä [metrossa ja asemalla] niin kuin pitää, mutta tämän reiän olemassaolo lisäsi veden menoa, Piekkari sanoi.

Reikä sijaitsee Piekkarin mukaan Rautatieaseman pääovien alapuolella.

Piekkarin mukaan Helsingin Vesi käy läpi yhdessä kaupungin kanssa kaikki vastaavat metroasemilla olevat järjestelyt ja ryhtyy tarvittaessa korjaaviin toimenpiteisiin.

Palomestari Hannu Arimo kertoi, että vuotokohta sijaitsi kadun alla rautatieaseman rakennuksen ja kallion välissä, noin parin metrin syvyydessä. Vesiputki sukeltaa asematunnelin alle, ja juuri tässä mutkassa vaurio sijaitsee, Arimo kertoi.

Piekkarin mukaan vaurioitunut putki on vuodelta 1967. Helsingin keskustan vesiputket ovat Piekkarin mukaan jopa satavuotiaita, ja niihin ohjatut määrärahat on kolminkertaistettu viime vuosina.

Yritykset: 
Jaa artikkeli: 

Kommentit

M Eiramaa KNFIJV

Ei voine olla vahinko: " Reikä sijaitsee samassa tunnelissa, missä rikkoutunut putki kulkee.
- Se on betoniseinään timanttiporalla tehty miehen mentävä aukko. Noin 60-70 senttimetriä leveä ja 1,20 metriä korkea, Piekkari kuvaili. Mystisen reiän olemassaolosta ei tiedetty, eikä ole selvää, miksi se siellä on. Piekkarin mukaan aukko on voinut olla siellä vuosikymmeniä."

- KGB:n/FSB:n tms. vieraan vallan myyräntyöntekijöiden sabotaasiosaston valmistelutoimia mahdollisen kv. selkkauksen tai muun kriisiajan varalle yhteiskunnan huoltovarmuuden heikentämiseksi? Kaikki tietävät, että tuollaisia suunnitelmia on sotien jälkeen ollut monillakin keskeisillä ja kriittisimmillä infrastruktuurialueilla. - Hyvä että edes tämä reikä löytyi ennen öljynhintasotia ja kaasunkiristyskahnauksia.

Mika Eiramaa, tutkija, KNFIJV
http://rescordis.net/knfijv-carsfi.html

Vieraz

Joo-o todella helppoa on huomaamatta hiippailla kaupungilla 60-70 senttiä halkaisijaltaan olevan timattiporankanssa. Mukana on varmasti ollut myös voimavirtajohto jotta poran saa pyörimään. Ai niin ja pora on syytä kytkeä myös vesijohtoon jotta terä ei pala ja sahattu aines ei jumita terää. Niin ja sitten pora pitää viellä propata porattavaan seinään kiinni. Eli tarvitaan melkoinen arsenaali kamaa tuollaisen kahden reiän poraamiseen. Ei ihan james bondin hommia.
Luultavasti aukko on tehty betonipoteroon rakennus tai korjaus vaiheessa kun on ajateltu jatkaa putkea toiseen suuntaan Paikkaus on vain sitten kiireessä unohtuntut.

1Kyösti

Kannattaisi ensin edes vähän tutustua pora-käsitteeseen. Myös betoniin poraamiseen liittyen
Arvelitko, että kaikille tarvittaville reijille on olemassa oma mittapora?

Vieraz

No timanttiporarina työskennelleenä tiedän että yleensä porataan nuo läpiviennit yhdellä kerralla sopivalla terällä. Ja riippumatta tuon rasiaporan koosta on porakonerunko sen verran massiivinen ettei sitä nyt povitaskussa kanneta. Ja se että nuo leikkauskappaleet eivät enää ole siellä holvissa viittaa siihen etteä kyllä se on ihan rakennusaikana sinne avattu. Voihan toki olla että kgb agentilla on isot taskut jonne mahtuu pari sataa kiloa betonia ja porausvehkeet.

ollisaarinen

että yhteinen vesilaitoksemme aika ajoin suorittaa näitä painetestejä löytääkseen miehen mentäviä aukkoja.

Vieras

Kävelin Marian sairaalan luona olevan montun ohi ja ainakin kaukolämpöputken eristyksessä olisi parantamisen varaa etenki käyrien osuudella. Valvookohan kukaan näitä työmaita ?

Hannu Mikael

rakentamisen aikainen nimetty vastuullinen rakennusvalvoja hoitanut valvontantyönsä, ja kuinka on suoritettu katselmus?
Varmaankin kahvin ja konjakin merkeissä.

Vieras

Tää ei oo mitään KGB/FST työtä. Täähän on ihan selvästi CIA:n töitä. Tietäen venäläisten autojen huonon laadun CIA on aikanaan päättänyt hidastaa venäläisten mahdollista etenemistä keskustaan metrolla kriisin aikana poraamalla tunnelin seinään vesiaukkoja.

VierasBrandheim

Ilmeisesti kyseessä on rakennusvaiheen aikana tehty väliaikainen ilmastointi aukko josta on voitu viedä myös sähkökaapeleita sekä työn vaatimia vesiletkuja tms.
Tällaisen aukon poraaminen vaatii sen verran aikaa, että on ollut useampi silmäpari näkemässä sen valmistuksen.
Nyt ollaan hiljaa ettei joudu maksumieheksi.

Kaija Kuopila

Monissa EU maissa ei edes saa rakentaa kalliita tunneleita edes vuoristoon reittejä oikomaan, koska ne ovat myös terrosistien helppoja iskukohteita. Helsingin seudullakin on tasainen maasto, johon voisi ihan maanpäällistä metrorataa rakentaa, mutta kukas se sitten työllistäisi tunnelirakennus urakoitsijat !! Espoon metro on mainio esimerkki turhasta tunnelista, sinnehän on rata entuudestaan, jota olisi voinut monipuolistaa. Lisää vain viherpiiperöitä ja kovan luokan biznesmiehiä kaupunkien johtoon, niin kohta on tunneli porattu Kiinaankin. Eihän vain, eihän Suomessa ole korrupiota ?

joukoakoskinen

Tuskin tunnelihommissa - maanpäällinen liikenne tarjoaa erilaisille businesnaisille/miehille verrattomasti paremmat mahikset vetää joka välistä kivat palkkiot.

Lumityöt, meluvallit, kolarikorjaukset. Kumipyörillä vielä pikipoikien jokakesäinen strippi - pöly, pakokaasuhaitta ja valtavat eritasoristeysrakennelmat.

Sitäpaitsi sähkömonopoli tarjoaa ehtymättömän rahalähteen monopoliasemansa säilyttämistä ajaville tahoille. Kuten hallituksen työministerille ja hänen tukijoilleen. Ei ole tarvetta kumartua hilkkuja poimimaan.

sami louhivuori

Siis mitä... 60-70cm leveä ja 120cm korkea reikä?? Erikoisia päälliköitä kun ei osata edes perus termejä. Halkaisija 60-70cm ja syvyys 120cm. ps. yleensä timantin reikä on yhtä leveä kuin korkeakin. pps.ei Piekkarin Jukka millään pahalla, mutta teidän pitäisi olla lukenut mies... jep, jep.

påramies

Louhivuoren Sami ei millään pahalla, mutta jos olisit vaivautunut kurkkaamaan reiän muotoa vaikka tämän keskustelun linkeistä, olisit saattanut huomata että kyseessä oli parikymmentä kpl ehkä 150mm reikää, joista muodostui em. mittainen aukko. ps. Perus_termi sarjaporaus? pps. erikoisia sameja sitä..jepjep