-Metroholvissa ei ole havaittu sortumisriskiä, mutta otimme huomisen lisäaikaa asian varmistamiseen. Jos jonkinlainen riski on, ihmisiä ei asemalle päästetä, Lahdenranta sanoo Uudelle Suomelle.
-Keskiviikkona pyrimme jo kulkemaan Ruoholahteen saakka niin, että ohitamme Rautatientorin pysähtymättä. Se on pyrkimys, jonka turvallisuus varmistuu huomenna [tiistaina].
Rautatientorin metroasemalle ei ole tänään ajettu metrolla, sillä tunnelissa ei tällä hetkellä ole sähköjä. Lahdenrannan mukaan rata-autot ovat kuitenkin käyneet testaamassa radan, eikä siinä ole havaittu vikaa.
Lahdenrannan mukaan arvio siitä, kuinka pitkään Rautatientorin metroasema pysyy suljettuna, ei ole tänään muuttunut. Helsingin metron vilkkain asema on pelkkä ohituspysäkki pahimmassa tapauksessa jopa puolen vuoden ajan.
-Liukuportaista vastaava asiantuntijat eivät pystyneet arvioimaan silmämääräisesti, kauanko niiden korjaaminen kestää.
Sunnuntaisen vesivahingon korjaaminen tulee maksamaan useita miljoonia. Kaikki kustannukset eivät Lahdenrannan mukaan ole täysin ylimääräisiä, sillä vuonna 1982 käyttöön otetut liukuportaat odottivat täydellistä peruskorjausta vuosina 2011-2012.
HKL järjestää tiistaina lisäliikennettä bussilla 65X ja raitiolinjan 8 lisävuoroilla. 65X liikennöi linjan 65A reittiä välillä Sörnäinen-Ruoholahti noin klo 5.30 - 23.30.

Sähköinen uutiskirjeemme ilmestyy 12 kertaa viikossa ja sisältää tiiviin paketin päivän uutisia ja puheenaiheita.
"Metroholvissa ei ole
"Metroholvissa ei ole havaittu sortumisriskiä"
- Hohoijaa. Ei siellä voi olla edes teoriassa mitään sortumariskiä umpikallioon kairatussa holvissa. Yksi vesiputki sentään mikään maanjäristys ole.