Suomeen 5 uutta metroasemaa
Julkaistu: 8.2.2010 16:28
Päivitetty: 8.2.2010 16:33
Kuva: Petteri Paalasmaa / Uusi Suomi
Asemat rakennetaan Matinkylään, Jousenpuistoon, Tapiolaan, Otaniemeen ja Keilaniemeen. Tunnelilouhinta Espoossa on tarkoitus aloittaa vielä tänä vuonna.
Tavoitteena on, että Länsimetro avataan liikenteelle syksyllä 2014.
- Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Poimintoja Uuden Suomen blogeista
ILMOITUS
Yritysblogit
Tuoreimmat uutiset
| 07:40 | Jyrki Katainen tv:ssä: ”Tämä uutinen on täysi ankka” — US |
| 06:31 | Kiinan vienti ja tuonti supistuivat tammikuussa — YLE Uutiset |
| 06:13 | Poliisien lakkoilu leviää Brasiliassa — YLE Ulkomaat |
| 06:03 | AL: Arabimaat pyytävät Suomelta apua poliisien kouluttamisessa — MTV3.fi |
| 06:00 | Orbanin törmäily on tärvännyt poliitikkojen maineen Unkarissa — MTV3 Ulkomaat |
| 05:59 | "Vähän kuin Suomen pelkokerroin" - lukijat huolissaan lumenpudottajista — MTV3.fi |
Tilaa US-uutiskirje
Sähköinen uutiskirjeemme ilmestyy 12 kertaa viikossa ja sisältää tiiviin paketin päivän uutisia ja puheenaiheita.
RSS
Facebook
Tilaa uutiskirje
Kyllä otsikossa oli virhe
Espoo toki on suomessa.
Lippuportit
Toivottavasti Espoolaiset ymmärtävät laittaa metroasemille lippuportit ja järjestää riittävästi vartiointia alueelle.
Valitettavasti Helsingissä useat metroasemat ovat muodostuneet pimeän viinan, pillereiden ja huumeiden kauppapaikaksi jonne päihdeongelmaisten on helppo hurauttaa ilman kuluja mömmöjä hakemaan. Tämä sitten aiheuttaa lievästi sanottuna järjestyshäiriöitä metrossa ja asemien lähiympäristössä.
Poliittisista syistä lippuporttien asentaminen on mahdotonta Helsingissä, mutta saattaisi onnistua Espoossa.
Hyvä Harald
Asiahan on ok; rosvot ja muut vähäosaiset joiulla ei ole varaa autoon, saadaan sopivasti koottua yhdelle pienelle alueelle, jolla on paljon aitoja ja vielä enemmän kameroita. Virkavalta lienee tyytyväinen. ( Eivät itse olisi pystyneet luomaan parempaa, sillä toistaiseksi leiriin laittaminen ennältaehkäisevistä syistä on kielletty.)
Luulin jo että Espoon
Luulin jo että Espoon myötä asiat hieman muuttuisi kun eihän siellä Espoossa niitä höyrähtäneitä mömmöpäitä ole, vaan normaaleja työssäkäyviä ihmisiä.
Sujuvuus ennen kaikkea
Ainoastaan Helsingissä ja Espoossa on niin paljon lunta, että raideliikenne on sujuvuuden takia siirrettävä maan alle.
Onnea vaan
kohta saa tapiolasta halvalla asuntoja. Alue muuttuu yhtä viihtyisäksi kuin itäpään metrolähiöt.
Tapiolan asuntojen hinnat
Lyhyellä tähtäimellä asuntojen hinnat varmaan nousevat hieman kulkuyhteyksien parantuessa.
Vai, että Suomeen 5
Vai, että Suomeen 5 metroasemaa...voisin kanssa sitten perustaa yhden omille maille, niin voisi liittyä tuohon Suomen metrojärjestelmään :D
Maantiedosta
Totta kai Suomeen! Kehä III:n jälkeen alkaa Vanhasen johtama Kepulandia.
Metroilu on kallista
Espoosta Helsinkiin matkatessa joutuu maksamaan seutulipun hinnan muutaman kilometrin matkasta. Kertalippu maksaa 3,37-4,00 euroa. Länsimetron alueelta ajaa omalla autolla Stadin keskustaan halvemmalla kuin metrolla. Se hyvä puoli kuitenkin on, että ruuhkat Länsiväylällä ehkä hieman vähenevät.
Byman valittaisi kuitenkin
"voisi liittyä tuohon Suomen metrojärjestelmään :D"
Turha vaiva. Espoolainen poliitikko Kurt Byman estäisi sen valituksillaan.
Saisit ainakin odottaa KHO:n päätöstä. Aivan näibn kävi Espoollekin.
Kiitämme K. Bymania tästä, taas turhaksi osoittautuneesta, valituksesta.
Espoo...
...taitaa olla eräille koko Suomi.
Ja ulkomaille, eli Helsinkiin, tulee Suomen lisäksi kaksi asemaa.
Koko maailmaan tulee siis yhteensä seitsemän metroasemaa...
Helsinki ei ole Suomea?
Otsikossa tosiaan on sikälikin virhe, että uusia metroasemia on yhteensä 7. Kaksi on helsingin puolella. Uusi Suomi ei ilmeisesti sitten tiedä, että myös Helsinki on tietääkseni osa Suomea.