Lakko loppui - töihin vasta tiistaina?

Kun tämä nyt saatiin päätökseen niin minua huolestuttaa eniten lakon aikana ilmenneet seikat tämän ahtaajaporukan alkoholinkäytöstä. Onko turvallista pitää tuollasta dokaajaporukkaa noin "tärkeässä" asemassa, missä turvallisuuskysymykset ovat niinkin tärkeitä. Känninen ja krapulainen ahtaaja voi aiheuttaa vaikka minkälaista vahinkoa. Miten olisi promillemittarit työpaikan sisääntulolle?

Ensin juhlitaan sopimuksen syntyä sunnuntaille. Maanantai menee vielä elpyessä.

Nyt voi hengähtää helpotuksesta.

Mille taholle tulisi antaa komein ruusukimppu? Veikkaan valtakunnansovittelija Lonkaa.

Henkilöä tuntematta: ihailen henkistä kanttia.

Sopu tuli mutta voimille otti, eihän sitä nyt töihin viitsi vielä lähteä... Pitää vähän kevennellä ekana ottamista ettei tule vierotusoireita...

Ja tällaisille sitten pitäisi vielä palkkaa maksaa!

Lakko on ohi... Tänään ehtii vielä monta laivaa lastata!

.. miten porukka hallitaan, torstain 18 pvä Kotkan ohjelma oli ; ensin Mussalon portille rähinöimään ja sitten klo 15.00 AKT:n maksamille kaljoille.

Työt alkaa tiistaina että pojat ehtii selvitä.

Mutta, Jätkä on rehellisesti Jätkä - ei siinä mitään.

ja ahtaajien irvailua voisi jo lopettaa näillä palstoilla. Sopimus on saatu ja sillä hyvä. Ollaan tyytyväisiä.

"Sovun syntymistä vauhditti keskusjärjestöjen johtajien tultua pari päivää sitten mukaan neuvotteluihin. Se syntyi nyt parissa päivässä pitkään jumissa olleen tilanteen jälkeen."

Pikkupoika Räty kiukutteli eikä osannut leikkiä...
Apuun tarvittiin miehet jotka ei kiukuttele vaan sopivat asiat!

Yleislakko ois ollu paras mutta dokataan nyt tätäkin.

työt alkavat heti, mutta viimeistään tiistain työvuoroissa. Nyt on toimittaja perjantai, sitten viikonloppu ja vielä päällepäätteksi useilla ei vuorokaan sovi.

Otsikossa olisi pitänyt lukea vihta, että se olisi ollut oikein raflaava.

Kallista melua tyhjästä.

Näköjään lakkoiltu muutosturva jäi saamatta. Palkka jäi saamatta lakon ajalta - kuten myös kertyneet lomapäivät maaliskuun osalta. Taisi tulla lakko kalliiksi ahtaajille? Ja rädyltä meini maine.

Tällaista se kun ku*ipää johtaa tyhjäpäitä. Elämä on.

Hei, haloo. Meneillään on kemianteollisuuden ylempien toimihenkilöiden lakko. Mitä iloa on saada satamat auki, jos ei ole mitä viedä. Mutta ai niin, se porukkahan saattaa äänestää kokoomusta. Eipä parjata niitä.
Täällä jo iloittiin, että EK salvoi Rädyn pystyyn. Siis onks se tää sama EK, joka julisti, että tehdään vain liittokohtaisia sopimuksia ilman, että keskusjärjestöt puuttuvat asiaan. Pitääkö muuten se juttu paikkansa, että Satamaoperaattorit ja AKT olisivat päässeet sopimukseen jo aikaa sitten, mutta EK tuli väliin muutosturva-asian vuoksi ja sopimukset jumiutuivat.
EK ei ole pahemmin kommentoinut facebook-ahtaajien värväystä eikä sitä, että niitä käyttänyt firma on 75 prosenttisesti venäläisomisteinen. Häkämiehen mukaan Venäjä, Venäjä, Venäjä on Suomen aina otettava huomioon, mutta tuohan alkaa olla paremminkin mahdollisuus, mahdollisuus, mahdollisuus.
Olisi muuten hyvä, että joku harrastaisi tutkivaa journalismia ja selvittäisi, mitä kytkentöjä tähän kaikkeen oikein liittyi.

Ei mitään hätää! Valtakunnassa on porvarihallitus ja satamissa ahtaavat facebookin lastaajat. Annetaan nyt vaan oikeiden ahtaajien juhlia voittoansa ja katsotaan, josko saivat jotain sellaista aikaiseksi mistä ajan myötä hyötyvät toisetkin duunarit.Niin ja tietysti saavutetut edut kelpaavat myös rikkureille ja lakon alaista työtä tehneille!

AKT on saavuttanut neuvottelutuloksen seuraavilla aloilla, työntekijämäärät suluissa.

•Ahtausala (3 400)
•Öljytuote- ja säiliöautoala (2 000)
•Kuorma-autoala (17 000)
•Linja-autoala (8 000)
•Linja-autoasemat (500)
•Autoliikenteen huoltokorjaamot (2 000)
•Terminaalitoiminta (700)
•Huolinta-alan varastoterminaali- ja satamatyöntekijät (1 000)

AKT:n lakko oli paikallaan - muistuttamassa meille, miten seuraavissa vaaleissa kannattaa äänestää. Kuka haluaisi tällaisia vasemmiston perinnetyyppejä minkäänlaisen päättäjän rooliin?
Se TV-uutisissa moneen kertaan näytetty pöhnäinen mursu rönöttämässä työnantajan auton konepellillä oli osuva täysvartalokuva nykyisestä taistelevasta vasemmistosta.

Tästä päivästä lähtien Facebook-rikkureihin sovellettakoon Intian työehtosopimuksia.

Se, että AKTn kanssa on sopimuksia saatu aikaan on kaikkien muiden paitsi räyhäRädyn ansiota.

Räty ei osaa neuvotella. Aina joudutaan lakkoon. Aina tarvitaaan muita sopimaan räyhäRädyn puolesta. Liittojen neuvottelut alkavat vasta valtakunnansovittelijan luona. Ei kunnollisten ja osaavien kohdalla, mutta AKTn kohdalla aina. Ja sonnilauman tavoin pusketaan aina lakkoon. Nyt tarvittiin oikein keskusjärjestöt, kun juntti änkyrä ei sitten liikkunut lainkaan. PikkuRädyn tilalle piti ottaa Lyly, jolla on sentään jotain taitoja. No, ahtaajille tarvittiin näköjään ryyppy- ja rähinöintimahdollisuus, älyllinen toiminta kun ei luonnista. Sinänsä hyvä lakko, että tuli osoitettua, miten ahtaaja on helposti korvattavissa.

Aiheutui kymmenien miljoonien TAPPIOT ja haitat.

- kelle firmat ja yksityishenkilöt laskun lähettää
Rädyn toimistoonko !

Jos ja kun SAK:ssa on yli miljoona jäsentä, joista AKT:ssä alle 40 000.

Siihen nähden lakot ja muut ähellykset ovat yli 4%.

Kaikkihan sopimuksen lopulta saavat aikaan miten ja milaisen siinä taito punnitaan.

Kovilla lakoilla, rähinällä ja ähinällä ei muita ihmeellisempia sopimuksia ole saatu aikaiseksi.

EK kaatoi tupon, koska työntekijöiden neuvotteluasema on riippuvainen joukkovoimasta erikoisryhmiä lukuunottamatta. Seuraavaksi on vuorossa paikalliseen sopimiseen siirtyminen. Strategian heikkous on avainaloissa, kuten satamissa. Tupo kohtuullisti neuvottelukenttää eivätkä erikoisporukat lähteneet helposti irtiottoihin. Nyt on toisin. Koska erikoisryhmien sopimukset voivat osin levitä muuhun kenttään, EK vahtii näitä sopimuksia tarkasti eikä salli linjaan sopimattomie tuloksia. Maksoi mitä maksoi. Kuten Kalle Isokallio totesi jälkiviisaissa ahtaajien muutosturvavaatimuksen vuosihinta vastasi UPM:n johtoryhmän puolen vuoden palkkoja. Kohtuullisuutta voi tarkastella kahdesta suunnasta.
US voisi moderoida keskustelupalstansa, ellei sitten "tuppeensalvaminen" edustakin tavoiteltua laatutasoa!? Olipa kerran laatulehti....

Pikkuhiljaa kun alkaa ahtaaja NYT loiventaa niin SAATTAA olla työkunnossa jo tiistaina.
Räty, yhteistyökyvyttömänä öykkärinä, pitäisi vaieta kuoliaaksi noista työympyröistä.

Ahtaajat saivat tyhjän näpin.

Ylpeä ahtaaja alistui eikä saanut mitään.

Nyt on kuohuvan aika: Punaterrori nitistettiin 6-0 !

Veljet ja Siskot !

Vielä n. 730 päivää ja viimeinenkin punajohtaja on irtisanottu tämän maan johdosta.

Vihdoinkin, vihdoinkin koittaa sininen ja valkoinen tulevaisuus punavärin piinaamalle maallemme.

Lord, Thank You !

Ja ahtaajille: imekää näppiä, siinä kaikki mitä saitte.

Lakon lisäksi päivä luvatta, krapula tai ei, pois töisätä - kirjallinen huomautus ja euraavasta potkut.

taas on herännyt kokoomuksen kypärälinja,kyllä kai sitä turhautuu ,kun kannattaa tommosta puoluetta,jolla ei ole muuta arvoa kuin raha,taas kohta joutuu sossut kojata tän onnettoman porvarihallituksen tunaroinit,
pääministerikin puhuu luottamuksen menettämistä.itsellä ja kepulla ei sitä ole ollut koskaan,

Äkkiä tarkistamaan, että lakon aikana tehdystä työstä maksetaan vero ja suomalaiset työnantajamaksut. Näin sen takia, että kilpailutilanne muuten vääristyy, jos suomalainen yrittäjä joutuu maksamaan maksuja, ulkomainen ei. Tämä johtaa siihen, että suomalaisen yrittäjän maksettavaksi jää yhä enemmän. Sitten nuon Kotkan satamassa lakon aikana työskennelleet eivät kuulu nyt solmitun sopimuksen piiriin.

Älkää kuvitelko olevanne noin tärkeitä ja kallispallkaisia.
Alalle vaaditaan vimakas saneeraus ja kansainvälinen kilpailutus.
Se on EU:n vaatimus kaikkiin aloihin.

Räty valittaneen uudelleen puheenjohtajaksi kesäkuussa vaikka kapinaa omassa toimistossa onkin.

Kahden vuoden kuluttua ollaan samassa jamassa. Nyt on varmistettava että pyörät pyörivät vaikka olisivat lakossa lopun ikänsä.

Kriittiset toiminnot ja varastot on siirrettävä ulkomaille, on varattava ulkomaiset satamat ja ulkomaiset huolinta ja kuljetusliikkeet.
Toista kertaa ei tuollainen pikku mies ja porukka saa panna kansantaloutta kuralle.
Pääkaupunkiseudun liikenteen lakkoilu ei sentään koko maata heilauta mihinkään.

Lakko perustui siis, ei tällä kertaa palkkaa lisää, heti ja minulle, vaan siihen, että ahtaajat vaativat tiettyä erorahaa väittäen siitä sovitun edellisissä palkkaneuvotteluissa.
Kävi kuitenkin ilmi, ettei siitä löydy minkäänlaista merkintää edellisen sopimuksen pöytäkirjoista. Lakon peruste oli siis laiton. SIIS OLIKO LAKKO LAITON??
Lakon lopputulos tukee tällaista päätelmää.
Tuskinpa nämä kovanaamat olisivat tyytyneet saamaansa tulokseen,jos olisvat olleet oikeassa.
Mikäli esittämäni päätelmä on oikea, on oikeusviranomaisten aika toimia. Aiheutetuille vahingoille on löydettävä maksumies.
Lakon aikana poliitikot pitivät suunsa visusti supussa. Kukaan ei rohjennut ottaa kantaa muuten kuin todeten, että duunareilla on lakko-oikeus. Samaan sortuivat muutkin.
Kun pahin on nyt ohi, on jälkipyykin aika.
Edustajamme ja viranomaisemme, teidän on aika toimia.
Me kansalaiset vaadimme, että meille aiheutetut vahingot selvitetään ja vastuulliset pannaan vastaamaan tekemisistään.

Jos lakko jollakin perusteella voidaan katsoa oikeutetuksi, on korkea aika ryhtyä toimiin, joilla tällainen pienryhmien terrori suitsitaan. Sitä varten meillä on kallispalkkaiset kansanedustajat eduskunnassa hoitamassa juuri tällaisiakin asioita. Ryhtykää töihin.

Veikko Vennamo sanoi aikanaan, että kyllä kansa tietää. Kansa kyllä tietää. Sillä vaan on niin pitkä vieteri, että siinä ehtii tapahtua vaikka minkälaista vahinkoa ennen kuin se panee tuulemaan. Jossakin vaiheessa se sen tekeekin, ellei meno parane.

Lopuksi toivon, että käyty lakko nyt vihdoin opetti, että tällaiselle menolle on löydettävä kohtuullinen ratkaisu. Näin ei voi jatkua vuodesta toiseen.

Parempaa jatkoa toivoen.

AKT lähti ensijaisesti hakemaan muutosturvaa eli selkeää irtisanomisrahaa ansiosidonnaisen päälle. Mitä saivat? Muutosturvarahasto nousi 700 000:een, jonka merkitys lienee sopijaosapuolillekin - työntekijöistä puhumattakaan - epäselvä.

Jälkeenpäin on helppo sanoa, että tämän päätöksen myötä Satamaoperaattorit voittivat (ei tosin kerää ansioita siitä hyvästä) selvästi AKT:n ja Timo Rädyn, EK otti tukevan niskalenkin SAK:sta. Työmarkkinoilla on kaikki taas entisellään eli muutosturva tuskin nousee esille vähään aikaan.

Kylläpä haukkasi paskaa koko AKT:n lakko. Kun neuvottelut sulivat näin pahasti, niin ei todellakaan ollut kahden viikon lakon arvoista. Harmittaa, kun luulin, että lakon taustalla oli oikeasti jotain sopimuksia (lupauksia muutosturvasta, tms.) edellisistä neuvotteluista, mutta ei näkäjään ollut, kun lopputuloksena on tällainen "haista paska" -sopimus.

13000 suomalaisen maitotilan puolesta tulisi lakkoilla. Tuottajahinnat ovat laskeneet 25 prosenttia ruotsalaisen maidon myötä ja työtä tehdään selkeästi ilman palkkaa.

Ylensyöneiden hapankaalin ja vodkan hajuisten ahtaajien työtehokin lähenee jo vanhustentalon asukkaiden tasoa.

Pari viikkoa lakkoilua, jolla oli vaikutusta koko kansantalouteen, ja mitä jäi käteen: kaikkea muuta, mitä AKT haki. Haukattiin paskaa molemmin puolin. Rätyllä oli sentään munaa ajaa sovittuja asioita, Mutru teki itsestään EK:n
sätkynuken ja julkisuuteen jäi kuva munattomasta nörtistä, jolla ei todellisuudessa ollut pokkaa tehdä yhtään mitään päätöksiä.

Työantajanpuolen edustaja (Mutru) ei ollut mukana vuoden 2008 neuvotteluissa ja tuntui olevan muutenkin pihalla kuin lumiukko aikaisempien neuvottelujen suhteen. Muutenkin Satamaoperaattorit tuntuivat olevan koko ajan
EK:n hihnassa ja käytännössä sopimus on AKT:n ja EK:n kompromissi ja aika kaukana siitä, mihin pyrittiin.

Se facebook-homma ärsyttää. Ahtaajia on haukuttu jo tarpeeksi, mutta pitääkö vielä suolata rikkureiden voimin. Ottaahan se jo ammattiylpeyden päälle, kun omat, ahtaajan työt, voi kuulemma hoitaa jollain facebook-väellä, lyhyen kurssin jälkeen.