- Kuva: Petteri Paalasmaa / Uusi Suomi
Helsinki-Vantaan lentoasema pysyy vielä kiinni.
Tampere-Pirkkalan ja Turun lentoasemat avataan tänään päivän ajaksi. Finavian mukaan vulkaanisessa tuhkaesiintymässä on kello 12–18 välisenä aikana aukko, mikä mahdollistaa ilmatilan rajoitusten helpottamisen.
Kentille mahtuu Finavian arvion mukaan yhteensä 10-20 konetta. Jyväskylän kentän avaamista harkitaan.
Samanaikaisesti myös ylilennot eteläisessä Suomessa ovat mahdollisia.
Finnair aikoo hyödyntää lentorajoitusten hetkellisen helpottamisen lennättämällä yhden koneen tänään New Yorkista Turun lentoasemalle. Lennolla on noin 160 matkustajaa.
Finnair tutkii myös mahdollisuuksia lennättää joitakin lomalentoja Suomeen. Päätöksistä tiedotetaan myöhemmin tänään.
Lentorajoitusten jatkoa pohdittiin keskiyöllä pidetyssä kokouksessa. Ilmatilan osittaiseen avaamiseen päivän ajaksi päädyttiin Ilmatieteen laitoksen ennustekarttojen ja Ilmavoimien illalla keräämien näytteiden perusteella.
Helsinki-Vantaan lentoasema sen sijaan pysyy kiinni, sillä ennustekarttojen mukaan tuhkaesiintymä pysyttelee eteläisimmän Suomen yllä myös tänään.
Finavia tiedottaa tilanteesta ja mahdollisista muutoksista seuraavan kerran iltapäivällä.
Kommentit
Olematonta tuhkaa ja lentokieltoja...lentokielloissa taukoja....
Vaikuttaa jo siltä, että USA on tehnyt sopivasti sattuneen/odotetun tulivuorenpurkauksen aikana jonkin ionosfäärikokeen.
Ionosfääriä voidaan lämmittää kun lähetetään suurella teholla korkeataajuista (HF) sähkömagneettista säteilyä ionosfäärin alaosan kerroksiin. Ionosfäärissä olevat sähköisesti varautuneet hiukkaset reagoivat säteilyyn absorboimalla sitä, josta seuraa lämpeneminen. Järjestelmällä voidaan kuumentaa hiukkasia n. 1600-asteisiksi, jolloin niiden ominaisuudet poikkeavat mm. sähkönjohtavuudeltaan normaalitilasta.
Lienee selvää, että tällaisen kokeen aikana ei lennellä.
Näitä ionosfäärin lämmittimiä on HIPAS Alaskassa, EISCAT Tromssassa, Norjassa sekä Sura Venäjällä.
http://fi.wikipedia.org/wiki/HAARP
Toimittaja: Vaatikaa mittaustulokset julki...
Vaikka tunnin välein tehdyt mittaustulokset,
paljonko tuhkaa on ilmakuutiossa ...?
Esim tuhkahippua/m3 tai grammaa/m3...
Vaatikaa ilmatieteenlaitokselta ja muilta viranomaisilta mittaustulokset - ei mitään tietokoneanalyysejä vaan tarkat mittaustulokset...
****
Ainakaan missään uutisissa ei ole puhuttu kuin tiekokoneanalyyseistä joilla olematonta tuhkapilveä arvoidaan...
Tieteelliset faktat pöytään, paljonko tuhkaa on missäkin ilmakerroksessa vaikka kilometrin välein maasta ylöspäin.
Pistäkää viranomaiset tiukoille ja vaatikaa näyttöjä tästä tuhkapilvestä.
"...Pistäkää viranomaiset
"...Pistäkää viranomaiset tiukoille ja vaatikaa näyttöjä tästä tuhkapilvestä.
Mene katsomaan niitä vioittuneita Hornetin moottoreita, jos et muiden sanaan usko.
Lentokone ei ole mikään tieeteellinen mittari..
Antaako se tarkan tieteellisen lukeman, montako grammaa tuhkaa on m3...?
Ei, ei, ja ei...
Tämä tuhkapilvi alkaa muistuttaa jo pahasti uutisankkaa...
Suomeen ja muualle eurooppaan saapunut pilvi on todennäköisesti laimentunut niin paljon, että jopa lumelääkkeessä on enemmän vaikuttavia aineita kuin tuhkaa ilmassa...
Tuhkan tiheys ja korkeus
Tuhkan tiheys ja korkeus vaihtelee koko ajan ympäri Eurooppaa.
Uusia mittausmenetelmiä varmasti kehitetään.
Lentoyhtiöt toimivat kaupallisin perustein eli jos pieniäkin moottorivaurioita rupeaa esiintymään niin matkalippujen hinnat nousevat tuntuvasti.
Vuosina 1982 ja 1989 on tapahtunut matkustajakoneen kaikkien moottoreiden tilapäinen menetys tuhkapilvessä ja täpärä pelastuminen katastrofilta.