Poliisi: Pyöräilijät tietämättömiä tästä kiellosta
Julkaistu: 29.7.2010 10:42
Päivitetty: 29.7.2010 11:04
Kuva: Petteri Paalasmaa / Uusi Suomi
Pyöräilijä ei saa käyttää kännykkää ajon aikana häiritsevästi.
- Pyöräilijä syyllistyy hyvin herkästi tähän kännykkärikkomukseen, ylikonstaapeli Jouko Suomi Kymelaakson poliisilaitokselta sanoi Ylen aamu-tv:ssä.
- Jos pyörällä ajetaan yhdellä kädellä ja näppäillään kännykkää toisella. Tässä täyttyy helposti nämä molemmat.
Huomio kiinnittyy liikaa näppäilyyn ja sitten ajo ei ole enää vakaata ja tukevaa. Siinä tulee häiriöitä.
Suomen mukaan poliisi arvioi tapauskohtaisesti, annetaanko kännykkärikkomuksesta sakkoa vai huomautus.
Moni ei myöskään muista sitäkään, että laki määrää käyttämään pyöräilykypärää. Lain mukaan polkupyöräilijän ja polkupyörän matkustajan on ajon aikana "yleensä käytettävä" asianmukaista suojakypärää.
- Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Poimintoja Uuden Suomen blogeista
ILMOITUS
Yritysblogit
Tuoreimmat uutiset
Tilaa US-uutiskirje
Sähköinen uutiskirjeemme ilmestyy 12 kertaa viikossa ja sisältää tiiviin paketin päivän uutisia ja puheenaiheita.
RSS
Facebook
Tilaa uutiskirje
Voinette laittaa...
Tuohon tarkennukseksi viitteen tieliikennelain kohtaan jossa
määrätään polkupyöräilijälle kypäräpakko.
Tieliikennelaki
90 § (15.11.2002/954)
Polkupyöräilijän suojakypärän käyttö
Polkupyöräilijän ja polkupyörän matkustajan on ajon aikana yleensä käytettävä asianmukaista suojakypärää.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267?search[type]=pika&search[pika]=Tieliikennelaki
Höh! tuo URL ei näy linkkinä. Miksi mulle aina käy näin?
Lainvalmistelija Ville 5v
Kevyen liikenteen lainsäädännössä näkyy aika selvästi,e ttei sitä oteta tosissaan ministeriössä. Enemmän tuollaista Ville 5v touhua, kun ten tuo hupaisa kypäräpykäläkin osoittaa.
Asetusmuutoksella tänä kesänä saatiin aavistus parannusta merkintöihin, mutta suuri osa ongelmista jäi jäljelle. Mm merkintäväreistä ei tullut vieläkään yhtenäistävää ohjeistusta. Mielenkiintoista, minkälaisia tulkintoja tullaan näkemään uudesta asetuksesta. ;)
Hienoa.
Hyvä, että tämäkin asia on erikseen kielletty. Kohta maailma pelastuu ja elämästä selviää hengissä.
Aina poliisin valvonta näin päin
On aivan totta että aika monet pyöräilevät ilman kypärää, vaikka sitä yleensä pitääkin käyttää. On totta että myös jotkut kevyenliikenteenajoneuvojen kuljettajat eli pyöräilijät puhuvat kännykkään ajaessaan.
Mutta olisi mukava jos poliisi joskus uutisoisi puuttuneensa pyörätiellä oleviin ja sinne kuulumattomiin asioihin. Jalankulkijat eivät tunnut käsittävän että se pyörätien pyöräkarsina on ajoneuvojen aluetta. Siinä on aivan sama nopeusrajoitus kuin siellä moottoriajoneuvojen karsinassakin. Samoin tuntuu olevan hankaluuksia ymmärtää että että pyörätielle ei saa pysäköidä, eikä sillä ajaa moottoriajoneuvoilla normaalia siirtymäajoa. Monesti näkee jopa poliisin ja pelastuslaitoksen laittavan kolariautot pyörätielle, vaikka ajoradalla tai pientareella olisi niille tilaa. Samoin asfalttimiehet pysäköivät monesti perävaununsa pyörätielle, vaikka autotien laidassa olisi luvallisia pysäköintipaikkoja. Ns. yhdistetyillä kevyenliikenteenväylillä jalankulkijoiden pitäisi kulkea jommassakummassa reunassa, ei siis keskellä tai rinnakkain.
Kun kerran autoilua halutaan vähentää, olisi kohtuullista että ainakin kaupungeissa tehtäisiin suurimpien asutusalueiden ja työpaikka-alueiden välille semmoisia pyöräteitä, joilla on kävely kielletty merkeillä ja autolla pääseminen estetty esim. kaiteilla. Onhan autoillekin ihan ikiomia moottoriteitä ja kävelijöille omia alueita, niin miksei pyörillekin edes jossain?
Ihme, että kaikki ei
Ihme, että kaikki ei olekkaan sallittua kevyen liikenteen edustajille.
Kyseinen laki on hyvä asia. Mikäli autoilija kolaroi puhelimeen puhuvan pyöräilijän kanssa, saattaa vastuukysymysten selvittelyissä kyseinen laki olla keskeinen.
Lisäksi on ihme, miksei pyöräilykypärän käyttöpakkoa olla saatu lakiin vastaavasti kun autoilijoilla on turvavöiden käyttöpakko. Käytön hyödyt ovat kiistattomat, elleivät jopa paremmat kuin turvavöiden käytöllä. Muistan aikanaani (noin 5-10 vuotta sitten) lukeneeni tutkimuksesta, jonka mukaan ikäryhmästä riippuen jopa 60-80% vakavista kallovammoista johtuu pyörilyonnettomuuksista.
Ymmärrys ei aivan kohdallaan
Polkupyörä on ajoneuvo, kuten vaikka henkilöauto. Täsmälleen sama laki koskee kummankin kuljettajaa. Eli ajon aikana ei saa puuhastella asioita jotka vievät huomion liikenteestä. Kännykkäpykälä on kirjoitettu vielä erikseen jostain syystä.
Aika paljon useammin tulee nähtyä liikenteessä autoilija kännykkä korvalla kuin pyöräilijä.
Uutisessahan sanottiin että pyöräillessä on lain mukaan kypärää yleensä käytettävä. Eli laki sen kypärän päähän vaatii. Ennen lakia jo monet fiksut pyöräilijät käyttivät kypärää.
No hätä
navigaattorin näpläintiä ei ole kielletty eikä television katselua.
Myös naamakirjaa saa käyttää pc:stä, kun kerran ei ole nim om kielletty.
Eikä sotkeentumista kuulokkeen johtoon tai putoavaan sinihampaiseen.
Miksi tarvitaan erityislaki? Miksi erillisluuri on erilainen kuin känny?
Miksi liikenteen vaarantaminen ei riitä?
Voitaiskos julkaista myöskin se lakipykälä,
jossa tämä nimenomaan pyöräilykännyköinti saadaan sakotettavaksi, eli poliisin ydinliiketoimintojen piiriin. Eipäs ole ennen näkynyt missään präntättynä.
Onhan se ollut kiellettyä kautta aikain
Tieliikennelakihan sen kieltää kaikissa ajoneuvoissa (ml. polkupyörä). Tosin moottorikäyttöisten ajoneuvojen kuljettajien lukemisen ymmärtämisen ongelmien vuoksi piti kirjoittaa tuossa jokunen vuosi sitten lisäys heille että ymmärtävät viestintälaitteen tarkoittavan matkapuhelinta.
Tieliikennelaki:
"
Viestintälaitteiden käyttö ajon aikana
Radio- tai televisiovastaanotinta, muuta äänen- tai kuvantoistolaitetta taikka viestintälaitetta ei saa ajon aikana käyttää siten, että laitteen käyttö voi haitata ajoneuvon hallintalaitteiden käyttöä tai muuten häiritä kuljettajan keskittymistä liikenteeseen.
Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja ei saa ajon aikana käyttää matkapuhelinta siten, että pitää sitä kädessään.
"