- Kuva: EPA / All Over Press
Saksalaisten epäluulo uutta E10-bensiiniä vastaan jatkuu yhä. Öljy-yhtiöt yrittävät nyt kuumeisesti keksiä keinoja houkutella kuluttajat uuden bensan käyttäjiksi.
Saksalaisen Deutsche Wellen mukaan Shell on keksinyt tarjota kuluttajille ilmaista vakuutusta, joka korvaa autoon mahdollisesti E10-bensiinistä tulevat vauriot. Ilmainen vakuutus edellyttää luonnollisesti, että kuluttajan auto on yhteensopiva E10-bensan kanssa. Lisäksi vähintään 80 prosenttia bensasta on ostettava Shellin asemilta.
Autoilijan on myös todistettava, että auton viat johtuvat E10-bensasta. Näin ollen kikka lienee Shellille tuottava, sillä ainakaan suomalaisten asiantuntijoiden mukaan E10 ei vaurioita autoa millään tavalla.
Kuluttajan on arvattaenkin hyvin vaikea todistaa, että auton vaurio johtuu nimenomaan E10:stä.
Suomessakin kuitenkin osa autoilijoista kokee uuden bensan vaikuttaneen auton käyttäytymiseen. Autoliiton kyselyssä peräti yli puolet vastanneista sanoi, ettei aio tankata E10:ä. Kaikkiin kyselyn vastanneiden autoihin E10 sopii. Lue lisää tästä.
Kommentit
Ei muuta kuin vastaava vakuutus Suomeen
Autoliitto varmaan hoitaa juridiikan ja ABC polttoaineen.
mulla on vanha
ja Pas** auto. varmasti soppii uudelle virtsalle mutten ikinä sitä omaan tankkiin tunkisi vahingossakaan. 98 kunniaan!!! tai jos mahdollist VANHA 95 TAKAISN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jep...
Todistaminen maksaa vain tuommoset muutaman tuhat euroa, sillä saa jo uuden kiukaan keulille.
Pekkarinen vois ite alkaa ryyppäämään jo ilmastotavoitteitaan. Koska rikoksien suunnitteleminen ei riko lakia, niin voisin suunnitella vetäväni Pekkarista turpaan kohta vai suunnitellaanko että kipataan koko joukolla bensaa sille postiluukusta? Alkaa sen verran jo ärsyttämään tää median propaganda, jotta vain kansalaisten kuppaus ja kulutus nousisi!
Tilastokeskuksen väestötilaston mukaan 2002-2003 vuoden vaihteessa Suomen väkiluku oli 5 206 297
Tilastokeskuksen väestötilaston mukaan 2003-2004 vuoden vaihteessa Suomen väkiluku oli 5 219 732 ja päästöt 13 tonnia 2003 per henkilö.
Päästöt olivat 2003 Suomen osalta 67 681 861 - 67 856 516 tonnia.
---
Kiinan asukasluku
2003 n. 1 292 300 000 ja hiilidioksidipäästöt per henkilö 3,2 tonnia
Hiilidioksidipäästöt n. 4135360000 tonnia
---
Venäjällä väkiluku 2003 n. 143 246 000 ja päästöt 10,3 tonnia per asukas
Hiilidioksidipäästöt oli siis n. 1 475 433 800 tonnia
Lista mene siis näin Kiina, Venäjä, Suomi ja Tansania. Luvut on noin lukuja, mutteivät vaikuta oleellisesti lähellekään toisiinsa. Joten lista oli hyvin helppo. Uusimpia tietoja en tiedä onko saatavissa, mutta tuskin lista muuttuu, Tansania on tuplannut päästönsä lähinnä.
95 E10 on parasta
Juuri ajoin omalla 6v vanhalla koslallani 1000km duunimatkan. Ensimmäistä kertaa pitkää reissua uudella bensalla. Keskikulutus PUTOSI noin puoli litraa satasella aiemmasta vastaavasta reissusta tänä talvena ja kone tuntui muutenkin käyvän iloisemmin. Hyvää bensaa!
Riippuu lämpötilasta
Bensaa kuluu enemmän 30 asteen pakkasessa kuin nollan tienoilla.
Ikiliikkuja
Faktahan on, että 95 E 10 sisältää huomattavan paljon vähemmän energiaa verraten 98:siin tai 95:toseen. Eli sinun autosio taitaa sitten olla ikiliikkuja tai ainakin melkein.
Ennen lyijytöntä
Ennen monille autoille riitti 92 oktaania. Sitten tuli päätös että 95 olkoon alin mitä myydään.
Järki vähissä
Itse olen johdonmukaisesti käyttänyt e-kymppiä, kun se tuli markkinoille. Mitään vaikutusta moottorin toimintaan en ole havainnut. Käyntiinkin on lähtenyt helposti 30 asteen pakkasissa.
Olen sitä mieltä, että joidenkin havaitsemat vaikutukset auton moottorissa johtuvat päänupista. Usko on niin kova litkubensan kehnouteen, että se saa aikaan havaintoja, joilla ei ole vastinetta todellisuudessa. Olisi mielenkiintoista tutkia tätä ilmiötä. Jonkinlaisesta joukkohysteriasta on ehkä kysymys.
Mielipiteet ovat kuin...
...no, tiedätte kyllä.
Tämä seuraavakin on mielipide, mutta se ei perustu uskomuksiin, vaan kokemukseen. Kun otin E10:n käyntiin, autoon ilmestyi omituisia kylmäkäynnistyshäiriöitä, moottori ei käynyt kunnolla. Ongelma poistui välittömästi, kun tankkasin kokeeksi E5:ä, eikä se ole sittemmin palannut.
Kaikella kunnioituksella, mutta tämä havainto ei johdu päänupista...
kukas se olikaan
shellin hallituksen puheenjohtaja
eikö se ollut joku strategi
joka suomellekin on strategiaa väännellyt
jotenkin on ollut jo pitkään tunne kuin olisi sammuneella öljylampulla yrittänyt valaista
Insinööri ja etiikka
Etiikka ei kuulu insinöörin koulutukseen. Öljyteollisuus on saanut dogminsa päälle ja uskoo siten vuorenvarmasti, että kaikilla autoilijoilla on huoli bensiinin polttoon tarkoitetun ajoneuvon teknisestä soveltuvuudesta heidän polttoaineensa polttoon.
Öljyteollisuus ei sekuntiakaan mieti mitä heidän "ekopolttoaineensa" tekee tuotantomaissa luonnolle ja kanssaihmisille. Vain se, mitä jää paksun viivan alle, on ratkaisevaa. Osingot on saatava -hinnalla millä hyvänsä.
En tankkaa runsasetanolista bensiiniä enkä "biodieseliä". En nyt enkä tulevaisuudessa. Saksassa öljyteollisuutta uhkaa sanktiot, jos lirubensaa ei saada liikkeelle - siitä niiden raivo.
E95 takaisin
Eikös olisi yksinkertaisinta palauttaa E95 niin kaikki olisi hyvin.
E10 vahingoittaa
Brasilian sademetsää, sokeriorjien ja sademetsän ihmisten elämää, ainakin Nesteen E10.
Omakokemukseni on E10 toimii
Toistaiseksi olen tyytyväinen E10 kokemukseen. Kulutus ei ole noussut, enkä ole huomannut nykimistä tai käynnistys vaikeuksia. Kiihtyvyyttä en ole kunnolla voinut kokeilla näillä talvikeleillä. Primula on ilmoittanut käyttävänsä autossa 85% biopolttoainetta. Eivät ainakaan vielä ole luopuneet, kait.
Tietysti on hyvä ostaa 98 E5, jolloin saadaan E10 halvemmaksi.
Kuinkahan sota-aikana saatiin autot kulkemaan hiilimonoksiidilla?
Mitä bensahäröilyä
Hommatkaa maakaasu autoon niin jokainen tankkaus sataa omaan laariin.
Kokemuksesta en tankkaa
Alkuvuodesta parikymmentä litraa meni lähes tyhjään tankkiin 20v vanhaan autoon, johon piti e10 sopia. Sammahteli kesken ajon eikä meinannut käynnistyä aamuisin. Vaihto takas 98e5 eikä enää mitään ongelmia.