”Romahdus lähellä”: Navigaattorisi lakkaa pian toimimasta?
Julkaistu: 19.5.2009 13:35
Kuva: Creative Commons / cookipediachef
Asiantuntijat varoittavat brittilehti Guardianin mukaan, että koko GPS-järjestelmä on lähellä romahdusta.
Yhdysvaltain hallitusviranomaiset ovat huolissaan siitä, että GPS-järjestelmän laatu voi alkaa rapautua jo ensi vuonna. Seurauksena olisivat säännölliset katkokset ja jopa täysin virheelliset reittiohjeet miljoonissa autoissa.
Ongelmat heijastuisivat myös armeijoihin, jotka käyttävät GPS-palveluita.
GPS-järjestelmän satelliitteja ylläpitää Yhdysvaltain ilmavoimat. Yhdysvaltain hallituksen GAO-viraston (Government Accountability Office) tutkimuksen mukaan satelliittien kunto alkaa rappeutua huonon hallinnan ja investointien vähyyden takia.
Yhdysvaltain kongressille esitellyssä raportissa sanotaan, ettei ole tietoa siitä, saadaanko uusia satelliitteja hankittua tarpeeksi rivakasti.
Tähän uutiseen liittyvät asiasanat
Muut: Gps
Tuoreimmat uutiset
Luetuimmat
Suosituimmat jutut juuri nyt
Suosituimmat jutut tänään
Suosituimmat jutut viikon ajalta
Urheilu
RSS
Facebook
Tilaa uutiskirje
Onneksi ei ole tullut vielä
Onneksi ei ole tullut vielä hankittua autoon tuota turhaketta.
Kateus loistaa tuostakin
Kateus loistaa tuostakin kommentista.
Mistähän tuon kateuden
Mistähän tuon kateuden keksit? Nuohan on kynyään hyvinkin edullisia vempeleitä. Ei voi olla muutama satanen iso raha kenellekkään joka sattuu omistamaan kokonaisen auton jotka maksaa yli 10000.
Kateus
No mistas sina sen rahan siihen keksit? Suomalaiset...
Niimpä
Olen samaa mieltä perustellen. Tartsan pärjänneen liaanilla ja taivaan merkeillä.
Turhake se on silloin kuin a) sitä ei tarvitse b) sitä ei osaa käyttää c) Sen logiikka on mysteeri.
Syksyllä tarvitset
Kun tulee se liikenteen nopeusvalvonnan nollatoleranssi, niin ainoa riittävän tarkka nopeusmittari on GPS.
Jotkut varmaan ihmettelee miksi niin monet ostavat gepsin. Itsellä ainoa motiivi: halpa ja todella tarkka nopeusmittari. Navingointiahan ei juurikaan tarvitse, mutta sakkorajan alta hipoen ajellaan joka päivä. Lisämauste on kameravaroitus.
voi voi
voi voi kamala, kuinka me nyt selvitään tästäkin ?
Kerjuukirje
Kyseessä on säästötoimien vastustamiseksi viritetty vastavalkea.
Laite on turhake varmaan
Laite on turhake varmaan sellaisen mielestä, joka ei sellaista omista. Eikä omista, koska ei tarvitse. Koska ei ajele muulla kuin bussilla.
Itse joudun työni puolesta ajelemaan siellä täällä pitkin Suomea ja Baltiaa. Välillä vuokra-autolla. En todellakaan kaipaa karttasalkkua.
Paikannin varmaan on kätevä
juuri sinulle kun matkustat ja sahaat niin paljon, mutta kai sinulla kuitenkin myös on se kartta paketti mukana jos laite ei suostu yhteistyöhön.
no mitenkäs se
no mitenkäs se eurooppalainen galileo satelliittipaikannussysteemi, eikö tätä ole vieläkään saatu käyttöön(vaikka eihän mikään yhteiseurooppalainen hanke tule kuntoon millään kun mukana on ranskalaisia ja italialaisia)?
Ehkä se onkin käytössä
Mutta ohjekirja vain Italia, ranska, Taiwan. Eikä kukaan tiedä hienosta galileosta yhtään mitään.
Glonass
Venäjän Glonass toimii.
Venäjä pelastaa
...ja satelliitit ovat tuliteriä.
Uusia
http://fi.wikipedia.org/wiki/GLONASS
Edellinen mielipideketju navigaattorista:
http://www.uusisuomi.fi/nakokulmat/arihakkarainen/...
En kyllä usko että lakkaa toimimasta
GPS on niin tärkeä järjestelmä niin armeijalle kuin siviileillekin, että sen ei varmasti anneta rapistua.
Toisaalta järjestelmä ei käsittääkseni ole jokaisesta satelliitista riippuvainen, eli muutaman satelliitin menetys ei välttämättä tunnu vielä missään. Lisäksi on vielä maa-asemiakin, jotka täydentävät ja tarkentavat paikannusta.
Silti on ihan hyvä, että eurooppalaisilta ja kiinalaisilta(?) tulee omat vastaavat järjestelmänsä tulevaisuudessa, niin ei olla enää GPS:stä riippuvaisia.
hohhoijakkaa
Sunnuntaiautoilijaa enemmän olisin huolissani esim LENTOKONEIDEN sijaintitiedon saannista. Kyllä kuulkaa GPS:ää hyödynnetään aika monessa muussa olennaisemmassa järjestelmässä kuin autonavigaattorissa...
Mutta anyways, en käyttäisi aikaa GPS toiminnan lakkaamisen suremiseen - ei se ole mihinkään kaatumassa.
Galileoa odotellessa murehtikaa ihan vapaasti jostain muusta ;)
Lentokoneet
Lentokoneet ja laivat ovat liikkuneet ennen GPS-aikaakin, mutta kyllähän järjestelmän romahtaminen olisi katastrofi kaikille osapuolille.
USA:n armeija ja aseistus ovat niin riippuvaisia GPS:stä, että pelkästään sen vuoksi en todellakaan usko järjestelmän rapistumiseen. Tottakai yllätyksiä voi sattua ja satelliitit hajoilla omia aikojaan, mutta GPS-järjestelmä ei ole yhdestä satelliitista kiinni eikä kahdestakaan.
Glonass-GPS-vastaanottimet
Jos joku epäilee GPS:ää, kannattaa hankkia yhdistelmävastaanotin.
http://www.glonasscentral.com/index.html
Vanha kikka, mutta toimii.
Vanha kikka, mutta toimii. Kohta GPS-ylläpitäjät saavat lisää rahaa, koska katastrofin ennustaminen on ikivanha keino "herättää" kamreerit.
GPS-virhe
Mainilan laukausten syy alkaa selvitä.Ja seurauksena oli talvisota.Ukrainalaisetkin eksyivät Raatteen tielle.
opetelkaa nössöt suunnistamaan
kohta noi GPS-nössöt ei löydä tietä edes äitinsä syliin ilman gps:ää.
Kartanluku edellyttää lenkkeilyä
Ongelma on siinä, että suunnistustaidoton ei osaa käyttää kompassia eikä arvioida matkaa, koska ei osaa lukea karttaa. Kartanlukeminen oikein taas edellyttää kiipeämistä korkouskäyrille: kokemusta.
GPS on elimellinen osa uusavuttomuutta ja laiskuutta.
Hyvä neuvo, mutta ei taida onnistua kaikilta
Metsässä suunnistamista voi varmaan jokainen oppia, mutta joillakin ihmisillä tuntuu olevan uskomattoman huono suuntavaisto arkielämässä tai he eivät huomioi ympäristöä häävisti.
Olen ihmetellyt joskus, kun ollaan ajeltu porukalla ulkomailla, että muutamat ihmiset olivat saman tien täysin eksyksissä, kun oli käännytty vieraassa kaupungissa yhdestä risteyksestä. Vaikka oli kaupungin pääväylät näyttävä kartta mukana ja siitä etukäteen katsottu, kuinka kannattaa luultavasti ajaa.
On kyllä vaaralliselta tuntuva tulevaisuudennäkymä, jos vähitellen lähes kaikki tottuvat painelemaan määränpään navigaattoriin ja kuuntelevat sokkona siltä ohjeet, kun ovat autolla liikkeellä. Siinähän tylsistyy väistämättä oma taito muistaa reittejä ja päätellä sijainti.
Kaupunkisuunnistamisen alkeet
Kaupungissa suunnistaminen on ongelmallista siksi, että pitäisi tuntea pääväylien koko, jotta ei käänny liian aikaisin harhaan.
Esimerkiksi Moskovassa autoilevat miehet suunnistivat risteyksien mukaan, kun taas naiset ja lapset metroasemien mukaan.
Näin ollen jos kysyi paikkaa, olivat mieskoodinaatit erilaiset kuin nais- ja lapsikoordinaatit.
Uskon kuitenkin, että niukoin kulttuurimaamerkein kuusimetsästä kannattaa suunnistaminen aloittaa.
Monilla ihmisillä on itselleen vaarallisen heikko suunnistustaito.
Hiilijalanjalki pienenee.
Kayttaessani navigaattoria vieraaseen paikkaan haahuillessani olen tehnyt uskomattoman ymparistoteon, saastaessani tankkerillisen polttoainetta. Tata ei useinkaan oteta huomioon Tomin kaytosta puhuttaessa.
Minäpä käytän moiseen
Minäpä käytän moiseen sellaista uutta keksintöä kuin karttaa, jota aiemmin tutkimalla selviää monen moista alueesta, jolle on haahuilemassa.
Myös nykyään Nokian puhelimet osaavat hakea alueen kartan ja mitata melko tarkasti sijaintisi Google Maps -ohjelman avulla.
Eiköhän tarkoituksella ole
Eiköhän tämä ole tarkoituksella "shokeeraava" juttu, että menee läpi mediassa ja päättäjät heräävät. Kuten joku yllä epäili, niin eiköhän tosiaan lisärahoituksen haussa olla.
Toki joku voi korjata, jos on todellista tietoa satelliittien kunnosta ja niiden korjaamisen/korvaamisen vaikeudesta?
Sovellusratkaisuja satoja
Satelliittipaikannusta käyttäviä sovelluksia on satoja ja kymmeniä pelkästään maa-ja metsätalouskäytössä !
Ilmeisesti monet ajelevat vain autolla pääteitä pitkin ?
Mutta keskellä erämaata olevalle metsäkoneurakoitsijalle satelliittipaikannus on työkalu, joka säästää monen aputyöntekijän ja maanomnaistajan vaivan hankkiutua tiettömien taipaleiden taakse !
Järjestelmät on osin integroitu jo itse koneeseen.
Jo pelkkä paikannusjärjestelmän vaihto maksaa ohjelmistoineen kymmeniä tuhansia ?
Ja kännykkäpaikannus on liian epätarkka kyseisiin olosuhteisiin.
Mutta jo 10 vuotta sitten oli käynnissä sanasota USA:n ja Euroopan vlillä, kun rapakon takana aikoivat pudottaa eurooppalasille anettavien erotustietojen tarkkuutta.
Se tarkoittaa sitä, että poikkeamatietoja satelliittien radoista ei anneta reaaliajassa Eurooppalasille.
Kirjoita uusi kommentti