Lehti: Satoja VW:n kaasupolkimia rikkoutunut talvella
Julkaistu: 9.3.2010 20:18
Tämä STT:n uutinen on poistunut automaattisesti uusisuomi.fi:n arkistosta, koska se on yli 7 vrk vanha.
STT:n uutiset poistuvat automaattisesti arkistostamme uusisuomi.fi:n toimituksesta riippumattomista syistä. Omat uutisemme ovat vapaasti luettavissa ilman aikarajoitusta.
- Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Poimintoja Uuden Suomen blogeista
ILMOITUS
Yritysblogit
Tuoreimmat uutiset
| 03:16 | Niinistö esittäytyy presidenttikollegoilleen — MTV3.fi |
| 01:33 | Euroministerit antavat Kreikalle ehtoja — YLE Uutiset |
| 01:16 | Tukipaketista ei sopua - Kreikalle lyötiin kolme ehtoa Brysselissä — MTV3 Talous |
| 00:41 | Kodak lopettaa kameroiden valmistuksen — YLE Uutiset |
| 00:18 | Länsi-Savo: Kiireettömät "hätäpuhelut" soitetaan pian numeroon 0295 000 — MTV3.fi |
| 00:11 | Euroopan presidenttejä voi bongata tänään Helsingissä — YLE Uutiset |
Tilaa US-uutiskirje
Sähköinen uutiskirjeemme ilmestyy 12 kertaa viikossa ja sisältää tiiviin paketin päivän uutisia ja puheenaiheita.
RSS
Facebook
Tilaa uutiskirje
tyhmältä kuulostaa
ei missään huonommassakaan autossa ole asennettu polkimia saranoilla (ilmeisesti lattiaan??)
Ei sitten 50-luvun, nykyiset
Ei sitten 50-luvun, nykyiset ovat riippupolkimia.
BMW -> Huonompi auto?
Ainakin minun autossani on poljin saranalla lattiassa (525 TDS), polkimen takana on sellainen vipu/rulla/jousi härdelli joka kääntää potentiometriä. Ei siis vaijeria 8=)
kai se sitten on
jos tuommoista idiotismia viljelevät autoihinsa
Onkohan VW-autoissa myös
Onkohan VW-autoissa myös jarrupolkimet muovia? Sitä kun potkaisee hädän hetkellä kunnolla niin menee myös poikki?
Tosin, millä sinne autoon saa lunta polkimen alle kasaksi? Ymmärrän että kengän kuvioinnista voi sitä hieman irrota mutta aina itse on ainakin tullut kopisteltua suurimmat pois kengistä. Märäksi jalkamatto on tullut mutta ei siinä koskaan lunta ole.
Missä tiedon katkos
Mihin on hävinnyt se kymmenien vuosien autonrakennuskokemus, jonka tuloksena jokaisella itseään kunnioittavalla autonvalmistajalla on jokaiseen auton komponenttiin liittyvä tietokanta sadoista pienistä yksityiskohdista, jotka suunnittelussa pitää ottaa huomioon.