Suomen autoverot: Periaatteita rikottu
Julkaistu: 15.3.2010 16:08
Kuva: Petteri Paalasmaa / Uusi Suomi
Epäselvyyksien takia monia autoverotuspäätöksiä on jouduttu oikaisemaan Suomessa useita kertoja.
Puumalainen katsoo, että järjestelmää alettiin uudistaa Euroopan unionin vaatimuksia vastaavaksi vasta viime vuonna uusimman EY-tuomioistuimen (nykyinen EU-tuomioistuin) ratkaisun jälkeen.
–Käytäntö on johtanut lainsäädännön heikkoon ennakoitavuuteen ja kansalaisten luottamus verotusjärjestelmän oikeudenmukaisuuteen on heikentynyt, katsoo apulaisoikeuskansleri.
Epäselvyydet ovat ruuhkauttaneet muutoksenhakujärjestelmää tullissa ja hallinto-oikeuksissa. Puumalaisen mukaan hallinto-oikeuksien käsittelyajat ovat yleisesti pidentyneet, ja autoverotuksen muutoksenhakuajat ovat oikeusturvan kannalta kohtuuttoman pitkiä.
–Epäselvyyksien takia monia autoverotuspäätöksiä on jouduttu oikaisemaan useita kertoja, toteaa apulaisoikeuskansleri.
Hän kiinnittää valtiovarainministeriön huomiota hallinnon järjestämistä ja hyvää hallintoa koskevien säännösten noudattamiseen.
Puumalainen kertoo jatkavansa muutoksenhakuaikojen seuraamista. Hän pyytää, että valtiovarainministeriö toimittaisi tämän vuoden lopulla selvityksen niiden pituudesta.
EY-tuomioistuin päätti viime vuoden keväällä, että Suomen verotus syrji yksityisesti autonsa ulkomailta ostavia. Heiltä perittiin arvonlisäveroa, jonka autoja maahantuovat yritykset saivat vähentää verotuksessa.
Valtio joutui maksamaan veronpalautuksia kymmenilletuhansille autonsa ulkomailta tuoneille, keskimäärin noin 900 euroa autolta. Palautukset koskivat muista EU-maista vuosina 2006–2009 tuotuja autoja.
Sähläys on kirvoittanut kritiikkiä aiemminkin. Valtiontalouden tarkastusvirasto katsoi viime kesänä, että Suomen autoverotus kaipaa rivakkaa kokonaisuudistusta. Virasto arvosteli sitä, että muutokset verotukseen etenivät hitaasti ja jäivät kansalaisten aktiivisuuden varaan.
Tähän uutiseen liittyvät asiasanat
Muut: Autoverotus
- Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Poimintoja Uuden Suomen blogeista
ILMOITUS
Yritysblogit
Tuoreimmat uutiset
| 06:31 | Kiinan vienti ja tuonti supistuivat tammikuussa — YLE Uutiset |
| 06:13 | Poliisien lakkoilu leviää Brasiliassa — YLE Ulkomaat |
| 06:03 | AL: Arabimaat pyytävät Suomelta apua poliisien kouluttamisessa — MTV3.fi |
| 06:00 | Orbanin törmäily on tärvännyt poliitikkojen maineen Unkarissa — MTV3 Ulkomaat |
| 05:59 | "Vähän kuin Suomen pelkokerroin" - lukijat huolissaan lumenpudottajista — MTV3.fi |
| 05:30 | TS: Äidinkielen ylioppilaskoe uudistuu jälleen — MTV3.fi |
Tilaa US-uutiskirje
Sähköinen uutiskirjeemme ilmestyy 12 kertaa viikossa ja sisältää tiiviin paketin päivän uutisia ja puheenaiheita.
RSS
Facebook
Tilaa uutiskirje
Mitäs
Mitäs Jyrki Käteisen putiikki pienistä moitteista piittaa. Nämä itsevaltiaat ketkä siellä ovat töissä eivät ajattele muuta kuin autoilusta kaikki hyöty mistään välittämättä valtiolle. Normaali lafkassa annetaan kenkää tumpeloille. Mitään luottamusta näihin fossiileihin ei ollut aikoihin. Fantastista.
Väristä riippumatta
Höpsis. Tämä ei ole erityisesti Jyrki Kataisen aikaansaannos, vaikka hän onkin ministeri nyt. Kyseessä on valtiovarainministeriön ja liikenneministeriön pitkä linja, jossa lainsäädännöstä on johdonmukaisesti oltu piittaamatta - ihan riippumatta siitä, kuka on ministerinä.
VM:n agenda on kerätä mahdollisimman paljon rahaa, ja VM on mahtiministeriö. Liikenneministeriön nokkahenkilönä on yleensä joku jämä-naiskiintiö-aluekiintiö-ministeri, joka ei tiedä hallinnonalastaan mitään, ja joka jää Kuitusen jalkoihin. Liikenneministeriössä vaikuttaa kontrollifriikkejä, jotka mielellään pitävät hallintoalamaisia peukalonsa alla, ja joilla on lisäksi hyvät suhteet ns. virallisiin automaahantuojiin. Niinpä sekä liikenneturvallisuus että lain noudattaminen ovat saaneet jäädä, kun yksityistä autotuontia on kyykytetty.
Laillisuusvalvojan kommentit ovat toistakymmentä vuotta myöhässä; ilmeisen kieltämiseen ei enää ilmeisesti pokka riitä.
Pitääkö tosiaan
Pitääkö tosiaan paikkansa, että kaikki tämä sotku on ainoastaan yhden jääräpäisen virkamiehen aikaansaannosta, niinkuin huhu kertoo?
Pitää paikkansa
Kyseinen virkamies on nimeltään vanhempi hallitussihteeri Heikki Kuitunen. Googlella löydät lisää ko. herran lausuntoja. Kuitunen ei salaile asiaa millään tavalla vaan tuntuu jopa ylpeilevän sillä.
Yksikään ministeri tai EU ei ole pystynyt kääntämään tämän Kuitusen päätä. Hänen mielestään yksityisautoilu olisi kiellettävä.
Virkamies on tehnyt tehtävänsä!
Huhut kertoo tarinaa virkamiehestä,
eipä taida olla edes ajokorttia miehellä.
Hyvä on hyrräillä ratikassa ja miettiä
miettisiä.
Eikun vaan yritys pystyyn Suomi vapaaksi
valtioksi nyyhteistä uutta tulevaisuustta
rakentaen.
Suomi ei tarvitse jarru-ihmisiä
Maa kaatuu vain aina eteenpäin...
Tämä kannatta lukea ensin
Tämä kannatta lukea ensin ikäänkuin alustuksena:
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/87476-sotku-tuonti...
Yksi taho
Autotuonnin eräs epäköhta on auton arvon määritys, jonka tekee yksi yritys monopoliasemassa.
Markkinoiden vaihtelut, todelliset myyntihinnat eivät heijastu arviohintoihin, koska ne kootaan merkkiliiikkeistä. Niiden interessissä ei ole kilpailu, se myös tukee korkeampia veroja ja maksuja yksityisestä tuonnista.
Periaatekysymys
Ai muka periaatteitya rikottu, eiköhän kyse ole siitä että periaatteista on pidetty viimeiseen asti kiinni, vaikka aika on ajanut jo ohi.
Tsaarin/Kekkosen -ajan periaatteita on noudatettu maantapana vielä EU-Suomessakin.
Taas kerran yksi esimerkki
miten tsaarin aikoja elelevä virkamieskunta kohtelee niitä joita sen pitäisi palvella.
Siviilikanteella virkamiehet
Siviilikanteella virkamiehet korvausvastuuseen. Kerätkää väärinverotetut joukossa kannerahat ja pistäkää virkamiehet vastuuseen lainrikkomisistaan.
Syyllinen on kommunistikokoomuslainen valtiovarainministeri!
Kommunistinen kokoomuspuolue vihaa autoilijoita. Rahat se repii selkänahasta tehokkaammin kuin sosialisti ja kun tulee hetki luovuttaa, niin rahaa jaellaan vain monikulttuuriryhmän rumputanssiin, ei autoilijoille eikä liikenteelle.
Valtiovarainministeriössä oleva ministeri ei ole laittanut sekoilevaa ja lakia ymmärtämätöntä sosialistivirkamiestä ojennukseen. Syy on yksinomaa KOMMUNISTIkokoomuslaisessa valtiovarainministerissä JOKA EI TEE TYÖTÄÄN!
Paskalausuntoja, hölinää ja autoomaattikommenetteja kokoomuslaiselta valtiovarainministeriltä löytyy kuin liukuhihnalta. Lakia ja asetuksia vääristelevän virkamiehen ojentamiskykyä ei löydy.
Syy on siis todistetusti kommunistikokoomuslaisessa valtiovarainministerissä joka on autoilijoiden edunvalvonnan kannalta pelkkä negatiivinen etumerkki.
Kansan pitää saada hyvää hallintopalvelua..
Suomessa toteutettu autoverotus on osoitus huonosta lainsäädäntötyöstä ja hallinnosta. Ikävää että tämä, jopa laittomaksi todettu, käytäntö vaan jatkuu.
Korjausesitys:
Autovero tulee poistaa kokonaan ja korvata polttoaineen hinnassa olevalla, kulutuksen määrään perustuvalla verolla.
Polttoainevero
Nykisellään olttoaineverovero kohdistuu käyttöön, veroa on väh. 75%/litra, eli selkokielellä se maksaa, joka käyttää.
Kilpailusyistä Suomen polttoainehinnnan tulee olla EU-maita vsastaavia.
Autovero tulee poistaa, vain ALV niin uusille kuin yksityisten tuontiautoille, ja jokin käyttömaksu.
Mielivaltaista valtion byrokratiaa
Tätä se ylisuuren hallinnon pyörittäminen aiheuttaa.
Virkamieskunnan joka ei piittaa mistään.
Aloitetaan ne veronkevennykset leikkaamalla kunnolla valtionhallinnon kuluja ja päästään samalla eroon turhista virkamiehistä, joiden perversiot johtavat EU tuomioistuinta loukkaaviin rikkeisiin.
vieraan maan kieli ja identiteetti rules!
Tsaarin aikoja elelevä suomenruotsalainen virkamieskuntamme kohtelee edelleen tutun nyrpeään ja vihamieliseen tyyliin näitä kirottuja suomenkielisiä alamaismoukkia ;-)
Toisaalta, tätä samaa peliähän se on aina ollut. Sitä se teettää kun virkamiehiltämme vaadittaan vieraan maan kieli ja identiteetti.
Todettiin jo 80-luvulla
Juice Leskinen, Ilomantsi:
"Ei voi virkavaltaa muuten opettaa
Kuin viedä saunan taakse ja lopettaa."
Autovero
Kyllä Katainen pystyisi vaikuttamaan mikäli halua olis. Kataiselta on runsaasti vaalilupauksia täyttämättä. Eikös ministeri ole ko. ministeriön pomo?
Yksi virkamies, onhan se nähty aiemminkin
Muistaako vielä joku sen yhden virkamiehen, joka vastusti auton lisäjarruvaloa henkeen ja vereen? Yksi virkamies. Heti kun jäi jäärä eläkkeelle tuli ko. lamppu pakolliseksi.