KKO:n mukaan yksityisellä pysäköintiyhtiöllä oli oikeus periä valvontamaksu yksityiselle alueelle virheellisesti pysäköidyn auton omistajalta, kertoo Yle Uutiset.
ParkCom ilmoitti tammikuussa keskeyttävänsä toimintansa, sillä pitkään jatkunut epäselvä tilanne oli rasittanut yrityksen toimintaa kohtuuttomasti.
Vantaan käräjäoikeus ja Helsingin hovioikeus hylkäsivät aiemmin valvontayrityksen kanteen helsinkiläismiehen maksamattomista laskuista. Niiden mukaan rangaistuksen voi määrätä vain viranomainen.
Pysäköinninvalvontaa pohtinut oikeusministeriön työryhmä on ehdottanut uutta valvontamaksua, joka mahdollistaisi kohua aiheuttaneiden parkkisakkofirmojen toiminnan.
Ehdotuksen mukaan yksityisellä alueella voitaisiin järjestää yksityinen pysäköinninvalvonta, josta huolehtisi kiinteistön omistaja tai haltija. Tämä voisi myös siirtää valvontaoikeuden esimerkiksi yritykselle.
Luvattomasta pysäköinnistä yksityisellä alueella voitaisiin veloittaa valvontamaksu. Se ei saisi olla suurempi kuin vastaavalla alueella määrättävä pysäköintivirhemaksu. Jos luvaton pysäköinti jatkuu pidempään, siitä voitaisiin veloittaa enintään kolme valvontamaksua.
Pysäköintiä koskevat ehdot olisi ilmoitettava alueella selvästi, jottei valvontamaksu tule pysäköijälle yllätyksenä.

| 07:40 | Jyrki Katainen tv:ssä: ”Tämä uutinen on täysi ankka” — US |
| 07:35 | Tukipaketista ei sopua - Kreikalle lyötiin kolme ehtoa Brysselissä — MTV3 Talous |
| 07:17 | Venäjän verkossa: Presidentinvaaleja ja lapsikaappauksia — YLE Ulkomaat |
| 06:31 | Kiinan vienti ja tuonti supistuivat tammikuussa — YLE Uutiset |
| 06:13 | Poliisien lakkoilu leviää Brasiliassa — YLE Ulkomaat |
| 06:03 | AL: Arabimaat pyytävät Suomelta apua poliisien kouluttamisessa — MTV3.fi |
Sähköinen uutiskirjeemme ilmestyy 12 kertaa viikossa ja sisältää tiiviin paketin päivän uutisia ja puheenaiheita.
Terrorismin voitto
KKO siunasi (lopullisesti?) yksityisten pysäköinninvalvontafirmojen harrastaman terrorismin ja mielivaltaisen "sakotuksen". Onnea Suomi - tervemenoa kehitysmaalistalle.
Olisiko oikein, että
Olisiko oikein, että tonttia voisi käyttää edelleenkin parkkipaikkana ilman tontinomistajan lupaa (parkkimaksua)? Eiköhän liene selvää, että tonttia yleensäkin (ja sillä olevaa pysäköintialuetta) saa käyttää vain tontinomistajan ehdoilla.
Nasse setä on ILOINEN!
Nyt alkaa taas uusi vollotus kun Bemari ja Mersu kuskit eivät enää saakkaan jättää autoaan koko päiväksi kaupan parkkipaikalle.
Terrorismia jos mikä on käyttää toisen piha-aluetta omanaan ja viis veisata yhteisistä pelisäännöistä.
Tällaisia pellejä varten tarvitaan lisää sakottajia sekä myös korotettu 80 euron pysäköintimaksu pyörälukkoineen!
Nasse setä ON HYVIN ILOINEN!
Se siitä sitten
Nyt kaikki asettamaan omat lakinsa kauppoihin yms alueille. "Tämän pihan poikki kulkeminen maksaa 500e, lukemalla hyväksyt" "Tässä kauppakeskuksessa myyjät voivat suorittaa ruumiinonkaloiden tarkastuksen halutessaan, lukemalla hyväksyt" Todella paha virhe KKO:lta, lienevätkö keskittyneet pelkästään 'viranomaisen yksityisoikeus vai ei' aspektiin?
Rahan tuloa ei voi estää
Tästä tulee hyvä bisnes taloyhtiöille jotka sijaitsee lähellä paikkoja joissa on isoja tapahtumia ja vähän parkkipaikkoja. Ilman muuta kyltit pihaan jossa vaaditaan maksimaalinen pysäköintimaksu.
Tätähän
ovat monet prätkähiiriporukat odottaneet, firmat on jo perustettu. Sitten on perintäkin omissa käsissä, eikä se ole miellyttävää.
Jaha yksityinen poliisilaitos on nyt sitten luvallinen
onnittelen korkeasti juridiikkaan opiskelleet, aikanne ei ole mennyt hukkaan? Osaatte kuin osaattekin kopioida malleja idästä. Byrokratian mallimaasta
Sakotan tv -lupatarkastajia
Ovikelloni ylle ilmestyy nyt kilpi:
"Tämän oven edessä oleva maa-alue on yksityisaluetta, jolle tunkeutumisesta seuraa sakko. Sakko on 300 Euroa ja se on ulosottokelpoinen ilman tuomiota.
Ovikellon soitosta aiheutuvasta häirinnästä seuraa 500 euron sakko. Tv -lupatarkastajien, kaupustelijoiden ja saarnajien osalta sakkoa korotetaan 50%.
Ellei sakkoa ole maksettu 35 minuutin kuluessa laskun saapumisesta, sakko toimitetaan ulosottomiehelle perittäväksi. PrivatCom Oy"
Aion tarjota yhtiöni kautta tätä palvelua naapureillenikin.
Mahtavaa
Väitän näin maallikkona, että KKO ei vahvistanut päätöksellään minkä tahansa esittämäsi kaltaisen julisteen lainvoimaa, vaan tontin/kiinteistönomistajan omistusoikeuden pysäköintialueeseensa.
Höpsistä
KKO:n ratkaisuilla on ennakkotapausarvo. Kyllä analogia on sallittu. Kätevää. Kaikenlaisten lappujen kiinnittäminen autooni on tästedes kielletty käsittelymaksun uhalla. Maksu perustuu sopimukseen, jonka sopijapuolet ovat minä ja autoani lukuetäisyydeltä lähestyvä kolmas osapuoli (myöhemmin tässä sopimuksessa Roskaaja). Vain poliisi ja parkki-pirkko voivat häärätä autoni ympärillä minkään estämättä ja kiinnittää siihen kaikki tarpeellisiksi katsomansa laput.
Haluatko lyödä vetoa?
Toki analogia voidaan sallia näin keskustelun takia. Sopii toki yrittää. Laita vaan lappu auton ikkunaan ja ota selvää, mitä oikeusistuin asiasta toteaa.
Veikkaan vahvasti, että tulkintasi siitä, mistä ennakkotapaus kertoo, on virheellinen. On mahdollista, että minunkin tulkintani on virheellinen; että KKO ei halunnut ottaa kantaa omistusoikeuteen, mutta todellisuus ei kunnioita kenenkään halua. Yritä vain kiistää, ettei KKO:n päätöksellä ei ole mitään tekemistä omistusoikeuden kanssa, niin teet vain itsesi naurunalaiseksi.
Saa nauraa
Olet todennäköisesti ainoa, joka kuvittelee minun ihan vakavissani käyttävän aikaani moisen esimerkin toteuttamiseen ja siitä käräjöintiin. Naurattaa itseäkin.
Oletetaan, että lainaan
Oletetaan, että lainaan autoani tunniksi tuntemattomalle sivulliselle herrasmiehelle, joka saa tänä aikana parkcomin pysäköintimaksun. Herrasmies palauttaa auton, kiittää auton lainasta ja muuttaa meksikoon.
Joudunko nyt siis maksamaan tämän tuntemattoman herrasmiehen toilailut; vain koska satun omistamaan tämän auton????
Viimeinkin helppo kysymys
Ilman muuta joudut. Omistaminen on taitolaji. Joutuisit varmasti vaikeuksiin myös jos kyseinen herrasmies kävisi ryöstämässä pankin. Sekin olisi aivan oikein.
Ilman muuta joudut. Auton
Ilman muuta joudut. Auton omistajana/haltijana olet vastuussa myös siitä onko autosi oikein pysäköity, vaikket sitä itse ajaisikaan.
Sen vuoksi kannattaa miettiä tarkkaan kenelle omaisuuttaan lainaa. Aina voi tietysti yrittää selvittää kirjallisena perijälle, että auto on ollut lainassa ja antaa lainaajan tiedot. En tiedä auttaako, mutta kannattaa kokeilla.
Samoin joudut vastuuseen jos
Samoin joudut vastuuseen jos lainaat autoasi tuntemattomalle humalaiselle tai alaikäiselle, kuka vaikkapa ajaa jonkun päälle.
Omistajana olet vastuussa mitä autollasi tehdään.
Lapiolla sakkorahaa
Korkein oikeus rustailee yhä ihmeellisempiä päätöksiä. Missäköhän maailmassa huippupalkkaiset juristit elävät. Tänä vuonna korkki on antanut kymmenkunta ratkaisua, jotka ovat vähintäänkin kiistanalaisia. Huippu on uusin veto. Yksityinen firma sai sakotusoikeuden! Lain mukaan valtiolle ja kunnille kuuluva sakotusoikeus on nyt lapioitu parkkifirmojen rahastusoikeudeksi. Jos näin olisi haluttu toimia, lainmuutos olisi ainoa oikea ratkaisu. Miten käy nyt maksamattomien sakkojen. Voiko parkkifirma panna ulosottomiehet asialle?
Sakotus?
Eihän tässä mistään sakottamisesta ole kyse. Sakkohan on rangaistus, jonka voi määrätä tuomioistuin tai poliisi.
Pyhä peltilehmä
Täällä sitä taas suomalainen autoilija kitisee. Suomalaista autolijaahan ei saisi sakottaa mistään: ei ylinopeudesta, ei pienestä rattijuopomuksesta, ei suojatiellä jalankulkijan päälleajamisesta. Suomalainen autoilija on "KUNINGAS", jota ei lait, säädökset ja maalaisjärki koske. Onko se niin vaikeaa pysäköidä laillisesti, eli ottaa huomioon kiinteistön omistajan oikeus omistamaansa maahan??
Korvaa sana "autoilija"
Korvaa sana "autoilija" sanalla "pyöräilijä", niin pääset totuuteen.
Totuus
Kun kirjoitetaan "autoilija tai pyöräilijä", niin ollaan vielä lähempänä totuutta.
Askel kohti vapaampaa yhteiskuntaa
KKO:n päätös on mielestäni selkeä askel kohti vapaampaa yhteiskuntaa. Joku voisi nähdä tässä väitteessä jotain orwellilaista paradoksinasettelua, mutta se osoittaa vain takertumista epäolennaisiin yksityiskohtiin.
Kuten jo aimmin kommentoin, pysäköinti ei ole oikeus siinä mielessä, että jos autoilijalle tulee hetken mielijohde pysäköidä, hän voi niin tehdä missä vain. Ensisijainen oikeus, joka on turvattava, on omistusoikeus. Tämän itsestäänselvin osoitus on vaikkapa se, että toisen ruusupenkkiin ei sovi pysäköidä, koska tämä rikkoo omistusoikeutta.
Omistusoikeuden pitää mielestäni mennä järjestyssääntöjenkin yläpuolelle: se, että pysäköinti hätäpoistumistielle rikkoo järjestyssääntöä on sivuseikka. Tämänkin taustalla on se, että hätäpoistumistien hallinta perustuu kiinteistönomistajan omistusoikeuteen, eikä kunnan tai valtion oikeuteen pelastaa hallintoalamaisiaan.
Tapahtunutta
Jokunen vuosi sitten sain tuolta ParkComilta maksumääräyksen perusteella, että olin pysäköinyt tavaratalon parkkihallissa ruudun ulkopuolelle. Minkä ruudun - koko autorivi oli siististi pysäköity vierekkäin lumensekaisen jään peittämään riviin ylimmälle tasanteelle. Olin saanut tasavertaisen kohtelun muiden rivissä olleiden kanssa ja teknisesti ottaen olin jopa syyllinen, sillä kuljettajanpuolen pyörät olivat toden totta puolen renkaan leveydeltä viivan ulkopuolella. Joku oli tehnyt ihan oikeaa ruumiillista työtä ja kaivanut reunaviivoja esiin.
Lähetin vielä ParkComille kiitokseksi kilon sitruunoita ja päätin, etten ihan periaatteen vuoksi asioi sellaisissa kauppakeskuksissa, joissa asiakkaita kyttää ParkCom.
Korostan vielä, että asiallinen pysäköinninvalvonta on oikeutettua.
Tulkintoja tulee
Koska yksityisten pysäköintivalvontafirmojen "lappuliisat"
tekevät työtäään ainakin osaksi tulosperiaatteella, tulee varmasti syntymään tulkinnallisia erimielisyyksiä sakkolappujen oikeutuksista. Taitaa kuluttajaviranomaisilla työt lisääntyä.
Päätös nakersi edelleen uskoani maan oikeuslaitoksen toimintaan
Olin aikoinani aivan hurmaantunut, kun hyvän maun ja mielivallan harmaalla alueella toimineen Parkcomin toiminta lakkautettin lain voimalla. Ajattelin, että on tässä näennäisdemokratian kehdossa kuitenkin vielä jotakin oikeustajua tallella.
Mutta mitäs sitten kävikään? Palatkaame taas takaisin anarkian alkulähteille pysäköinnin saralla. Tämäkin on kaiketi laitettava kaikkialla havaittavissa olevan yleisen regression piikkin.
M
PARKKISAKKO NOUSEE 80 EUROON
ENNAKOI TULEVAISUUTTA...PARKKISAKKOAHAN OLlAAN NOSTAMASSA 80 EUROON ELI SAMAAN KUIN JOUKKOLIIKENNESAKKO
AUTOILIJAT SUOMESSA VAPAATA RIISTAA ???
ALAS KOLHOOSIKOMMUNISMI !!!!
Korkea parkkisakko on rangaistus auton omistamisesta
Parkkisakon oikeampi hintataso olisi lähempänä 10 euroa.
Tämä johtuu puhtaasti siitä syystä, että kaikki rangaistukset pitäisi suhteuttaa rikkeen vakavuuteen. Kun rangaistus muutaman minuutin ylityksestä lähenee verenvuodatuksen hintaa snagarijonossa, täytyy tosissaan ihmetellä, onko sakkoon lisätty rangaistus auton omistamisesta. Herätkää ihmiset! On rike/rikos pysäköidä vastoin oikeudenomistajan tahtoa, mutta mikä on todellinen aiheutetun vahingon suuruus?
Korkeat maksut indikoivat toisaalta sitä, että kiinnijäämisen riski on pieni. Byrokraatille on parempi, jos 10 miljoonan sakkotulot tulisivat yhdeltä onnettomalta miljardööriltä, kuin miljoonalta "onnekkaalta" tavikselta. Helpompaakin se olisi, mutta se ei silti olisi oikein.
Rangaistusten funktio ei voi olla budjetin paikkaaminen, vaan oikeuden toteutuminen.
Onko täällä vain kateellisia?
Mitä eroa on, onko sakottaja kaupungin vai yksityisen palkkaama? Eikö rangaistus tule kuitenkin samasta rikkeestä? Ja sakkoraha menee eri taskuun kuin yleensä.