Sunnuntai 27.5.2012

Tästä tuli hirvittävä painajainen: Finnair lopettaa liksanmaksun?

Luotu: 
19.4.2010 10:35
Päivitetty: 
19.4.2010 10:46
  • Kuva: Finnair
    Loppuuko Finnairin lentoemäntien palkanmaksu?

Islantilaisen tulivuoren purkautumisesta aiheutunut lentokielto ajaa kovissa vaikeuksissa olleen Finnairin ahtaalle.

- Se on painajainen koko toimialalle ilman muuta ja myöskin Finnairille. On erittäin valitettavaa, että kun tässä kevään mittaan alkoi toimialalla näkyä jo myönteisiä merkkejä, tuli nyt tällainen isku, Yhtiön talousviestintäjohtaja Taneli Hassinen sanoi Ylen Ykkösaamussa.

Hassisen mukaan Finnairin päivittäiset tappiot ovat noin kaksi miljoonaa euroa, ja yhtiö valmistautuu keskeyttämään työntekijöidensä palkanmaksun.

-Palkat juoksevat henkilöstöllä, kunnes kahden viikon päästä palkanmaksu voidaan keskeyttää. Tietenkin tappiotkin sitten pienenevät, Hassinen sanoi.

Tuhkakriisin riepoman Finnairin laskukiito jatkuu Helsingin pörssissä. Puoli yhdentoista maissa Finnairin osake oli halventunut yli viisi prosenttia 4,22 euroon.

Tänään Palkansaajien tutkimuslaitoksen johtaja Jaakko Kiander sanoi MTV3:n Huomenta Suomessa, ettei valtio voi antaa luonnonmullistuksen ajaa lentoyhtiöitä konkurssiin.

- Jos valtio kieltää lentämisen ja firmat joutuvat sen takia konkurssin partaalle, mennään siihen että valtio joutuu pelastamaan nämä yhtiöt, Kiander sanoi.

Hassinen sanoi, ettei yhtiö lähtökohtaisesti oleta Suomen valtion rientävän apuun.

- Onneksi Finnairilla on sen verran hyvä tase, että tämä ei ainakaan lyhyellä tähtäimellä uhkaa yhtiön olemassaoloa.

 

Yritykset: 
Jaa artikkeli: 

Kommentit

Vieras

Olisi aika hullua, jos työsopimuksessa otettaisiin vastaava ilmiö huomioon. Mielestäni palkanmaksuun tämän ei tulisi vaikuttaa, sillä aina ei mies seisokilleen mitään voi!

businesswoman

Finnair ja muut suomalaiset matkailualan toimijat:
herätkää horroksesta ja ajatelkaa out-of-the-box.

Avatkaa lentoreitti Rovaniemeltä (tms tuhkavapaalta kentältä, treelta, turusta) jenkkilään, kanadaan ja aasiaan, ja tarjotkaa eurooppalaisille mahdollisuutta matkustaa tänne ja lentää pohjoisnavan ylitse muille mantereille.
--> loistavaa lisätuloa ruotsinlautoille
--> hyvällä palvelulla hotelleissa ym tehdään mainiota suomi-brändin kohottamista
--> juna- ja bussiyhtiöillä oiva tilaisuus erinomaiseen palveluun ja sitä kautta hyvää bisnekseen

Homma pystyyn välittömästi ja verkkomainonta apuun! Siellä ne kyydit muutenkin nyt järjestetään!

Vieras

Mutta eikö tuo finnair ole tehnyt tappiota jo ennen tuhkapilveä, muistaakseni sillä menee huonosti jo muutenkin. Miksi valtion pitäisi pelastaa yhtiö jolla ei ole tulevaisuutta, eikö pitäisi jotain rajaa vetää, että yhtiöt ottaisivat huomioon kaiken mahdollisen ja mahdottoman, myös pankit, eikö aina odoteta että kyllä valtio pelastaa ?

Vieras

Oletko huomannut, kunka heikoilla ollaan, jos pienikin kansainvälinen kriisi tulee? Tiettyä omavaraisuutta, keskeisiä toimijoita omasta takaa täytyy olla ja kriisiajan varastoja. Elintavikkeitakaan ei ole tuottajien, ei elintarviketeollisuuden eikä kauppojen varastoissa. Luovutaanko öljysäiliöistämme? Uskotko, että ulkomaanapuja löytyy esim.lentokoneiden muodossa kriisin aikana. Sotila-apukin on ollut aina turhaa haikailua. Tässä vain muutama esimerkki laajasta kriisiaikoihin varautumisista!

Viertää Kallosta

Lakkoilkaa lisää finskipellet.

Mikä hirvittävä painajainen? Monilla on tilanne ettei palkkaa tule ja ilman omaa syytään.

Palkkaa maksetaan töistä, eikä työsuhteesta. Palkan maksu olisi pitänyt lopettaa tietenkin heti kun liikenne ja työnteko keskeytyi.

SIMO PERTTULA

On pätevä syy olla huolehtimatta asiakkaistaan? Heidät jätetään oman onnensa varaan ulkomaille, usein rahattomanakin.
Otsikossani mainittu este, estää yhtiön toiminnan. Täten on luonnollista, että palkanmaksu olisi pitänyt lopettaa heti! Heti, kun poikkeustila alkoi.

Vieras

Vai finnair yksin vastaa pakettimatkalaisistakin ? Eikö matkojenmyyjiltä pitäisi tivata tai vakuutusyhtiöltä tms. eikä vain lentoyhtiöltä ?

Vieras

Eihän tilanne ole oikein Finnairille tai työntekijöille, mutta ei sitä loputtomiin palkkaa voi tyhjästä maksaa.

Nyt rahamiehet tekevät peliliikkeitä ja hankkivat halpaa Finnairin osaketta. Voitte uskoa, että kesän jälkeen on hinta hieman eri..

tha

Käy tarkistamassa vaikka finskin sivuilta, että kuka sen yhtiön pääasiassa omistaa... niin, juurikin ne veronmaksajat, eli heidän niskaan se kaatuu joka tapauksessa.

Omistamisessa on riskinsä, myös silloin kun se omistaja valtio ;)

Vieras

valitettavasti finnairilla on palkanmaksuvelvollisuus 14pv:n ajan ilmoituksesta. tämä taitaa perustua johonkin lakiin tai vst. lakkotilanteissa palkanmaksuvelvollisuus on 7pv.

ja finnair antoi viime perjantaina ilmoituksen henkilökunnalle asiasta joten 14pv:n ns mittari raksuttaa jo henkilökunnalle.

Ensio Läikkönen

Tämän varjolla lamasta kärsivät yritykset voisivat valtiota huutaa apuun kun eivät voi mitään amerikan luotto kriiseille!
ensi sijaisesti Finksin on palveltava poliitikkoja toiseksi?

SIMO PERTTULA

Yhtä yllättäen kuin tulivat luonnonvoimat, voivat työntekijät HETI panna pehvaa penkkiin.
Ja lentoyhtiö perimään heti,
liikaa maksettua palkkaa?
On nääs poikkeustila.

Oikeuden puolesta

Huh huh...
Onko tämä kaikki tarkoitushakuista? Onko tässä jutussa jotenkin Bilderberg-järjestökin takana? Olen jotenkin ymmärtänyt, että Suomi ajetaan järjestelmällisesti ylivelkaantuneeksi. Kenen etu silloin on kyseessä? Media, minkälainen järjestö Bilderberg oikein on! Onko se vapaamuurareihin verrattavissa oleva järjestö? Miksi sen asiakirjat on Suomessa julistettu salaiseksi syksyllä 2009?

mr_kalle

Kentät tänään auki 6 tuntia, mutta Finnairin johtaja aamutelkkarissa ilmoitti, että vain yksi kone Jenkeistä tulee Suomeen...

Olisi voinut laittaa kaikki koneet tulemaan Suomeen, mutta tahallaan jättää entistä enemmän matkustajat heitteille.

Vieras

mr_kallelle. Kannattaisikohan katsoa tota brittien tuhkakarttaa niin se kertoo kaiken. kun aasiasta on kone tulossa laskuun niin se tot.näk joutuisi laskeutumaan tuhkapilven läpi venäjän puolella. New york:n kone tulee taas puhdasta käytävää pitkin tänne.

Vieras

Yrityksillä on melkein kaikessa luonnonvoimien aiheuttamat poikkeus säännökset. Säännökset hellentävät yrityksen vastuuta, kun tulee muutenkin lisäkuluja kuten esim. näissä luonnonmullistuksissa, mutta ei niitä kyllä enää sitten pitäisi veromarkoilla pelastaa. Vakavaraisuuteen panostaneet yritykset pärjäävät nyt ja riskillä pelaavat lentoyhtiöt saavat kaatua, jos ovat kaatuakseen.

Samat pätee vakuutuksissa. Jokaisen on arvioitava luonnonmullistusten todennäköisyys itse ja sen mukaan toimittava. Vakuutukset eivät juuri koskaan kata luonnonvoimien tuhoja.

Vieras

nyt kun lentoyhtiö kritisoivat valtioiden
lentokieltoja aiheettomina...sekaan vaan,
ei mitään vaaraa, varotoimenpiteet turhia...
ei saa tulla tappioita.

onhan se mainio tapa vetää vastuu pois itseltä
ja rahavirta palautumaan...
ja jos jotain tuhkaonnettomuuksia tapahtuu tms. liian löysien varotoimien vuoksi on vika tietysti valvovan valtion viranomaisen, ei lentoyhtiön. näin näppärää.

syöksikö WTC-iskujen jälkeiset sulkeiset
lentofirmat konkurssikierteeseen...ei muistaakseni.