Nyt ammutaan kovilla: 35 000€ sakko joka päivä Itellalle?

Aika outoja nämä hinnan alennukseen pakottamiset.

"tuohan tarkoittaa
että toimitushintoja on korotettava tuntuvasti, jotta saa sakot maksettua"

Tähänhän ollaan kokoomus-Suomessa menossa.

ALV-korotus,
kiinteistöveron korotukset,
huimat tulevat energiaverojen korotukset jne.
Kaikki välillistä verotusta.
Postin 13 miljoonaa lisää vuodessa on tässä pikkujuttu.

Käsittämätön on viestintäviraston sakotus-oikeus, joka on tietysti täysin mieli- eli harkintavaltainen.

Itellan hinnat menevät yli. Postipaketti 8.5€. Miten ulkomailta tilattaessa saa tuotteita parin dollarin posteilla, tai jopa ilman postimaksuja?

Lisää kilpailua alalle.

mutta ei tee edelleenkään mitään erään suuren operaattorin harrastamalle huijaukselle nettitikku- ja laajakaistamarkkinoinnissaan.
"Siinä on aina maksiminopeus..."
Sama operaattori tarkoituksellisesti sotkee lähiverkko- ja liittymänopeuden.
3G-määräaikaissopimuksiin sitominen on jatkunut jo vuosia.
Viestintävirasto ei tee tehtäviään.

Hinnathan ovat lähes yksinomaan ilmaa, ja Alan kilpailukin on törkeästi estetty.

kun Suomen rupinen kansa on äänestänyt kokkareet- ja kekkulit hallitukseen.
Tässä on tulos yksityittämis- ja yhtiöittämispolitiikasta.
Ja, yhä vaan pahenee.
Käytännössä kysymys on samasta kuin Neuvostoliiton omaisuuden jakamisesta, jota sanotaan maailman kaikkien aikojen suurimmaksi talousrikokseksi.
Valtion omaisuutta on realisoitu yksityisten ihmisten hyväksi tietoisen kylmästi.
Näin siis tässä Itellankin tapauksessa.

Kenelle tämä sakkoraha menee? Valtiolle? Valtio omistaa 100% Itella Oyj:n osakkeista.

... mm. Venäjällä on jonkun maksettava. Kuinkahan Itellan käy jos monopoliaseman turvin harrastettu kansan lypsäminen loppuu.

Kohta löytynee aika surullista uutista Venäjän valloitusretken seurauksista, puhumattakaan muiden maiden logistiikan valloituksista.

Kukahan vahtisi tuota VR-Yhtymää ettei se ehtisi kantaa kansan rikkauksia Venäjän jakeluliikenteeseen?

Sitten kun on paskat housussa herrat johtajat sanovat: oho miltsit meni ja siirtyvät kiinteistönjalostushommiin missä aiemmat rötösherrat odottelevat.

1. Yritysten lähettämä kirjeellinen suoramarkkinointirumba on vähentynyt syystä, että jakelun tilaaja ei halua "ampua haulikolla", vaan kohdentaminen oikeisiin tavoiteryhmiin on onnistunut, jolloin ei tarvita valtavia massapostituksia.
2. Sähköinen markkinointi Suomessa on jäänyt alle Latvian tason. Ei ymmärretä sitä, että valtaosa ihmisistä haluaa edelleen personoidun kirjeen tai jopa massakirjeen ilman osoitetta mutta, joka kirje ohjaa sitten palautteen edulliseen sähköiseen kanavaan. Sähköinen markkinointi ei ole oikea selitys jakelun pienenmiseen tällä haavaa.
3. Sanomalehtien levikit ovat pudonneet, mutta toisaalta ne ovat keskittyneet kaupunkien keskustoihin- edullisiin jakelukohteisiin. Samaan aikaan haja-asutusalueille jaettavien lehtien määrä on vähentynyt, mutta jakaa pitää ja kustannus säilyy ELLEI JAETA KAIKKEA POSTIA SAMASSA JAKELUSSA. Nyt luukulla käy monesti kaksi turhaa jakelijaa, joka jakavat varhaisjakelun, mainospostin erikseen ja päiväpostin erikseen. Yksi kierros riittää kaikille jakelijoille ja asiakkaille kaikkiin luukkuihin olipa se varhain tai myöhemmin.

Tällaista lisää! Jo on aikakin, että edes joku virallinen taho puuttuu tämäntyylisiin maksuihin. Yhteiskunta kun on menossa siihen suuntaan, että kaikesta välttämättömästä rahastetaan niin paljon kuin vaan ikinä suinkaan on mahdollista. Sähkö suurimpana esimerkkinä.

Kerrankin niin, että vuosikausien munattoman kitkuttamisen sijaan lätkäistään kunnon ukaasit ja aikarajat. Että jos ei Itellassa meno muutu omin keinoin, niin sitten itkun kera. Jes!

Esimerkki kevättalvelta. Tilasin musiikki dvd:n suoraan UK:sta hintaan 5.95 ecua (sisälsi lähetyskulut kotiin toimitettuna).

Esimerkki viime viikolta. Sain paketin "kakkosasunnolle" ja oleskelen parhaillaan "ykkösasunnolla" Tampereella enkä päässyt sitä noutamaan, koska en uskaltanut ajaa autollani laakerivian takia (pääsen huoltoon vasta huomenna). Pyysin lähettämään paketin 35 km:n matkan Tampereelle, mutta onneksi virkailija kertoi sen maksavan 8,50 ecua, joten annoin asian olla. Eräs ystäväni nouti paketin asiamiespostista sunnuntaina.

Kyllä Itellalla ovat hinnastot kohdallaan...

Kumpi on edullisempaa, muuttaa hinnastoa vai maksaa sakkoa joka päivä?

Todellisuudessa kirjeliikenteen tulos on huomattavasti isompi kuin koko Itellan. Lukuja kun ei vaan saada julkisuuteen. -Jos saataisiin niitäkin vääristää useammat kulujen piikittämiset todellisista kustannuksista välittämättä.

Oikean suuntainen päätös Ficoralta, perustelutkin on kohdallaan.

Itella ei ikinä laske hintojaan noin naurettavan sakon voimalla. Asianmukaisempi sakon suuruus olisi miljoona euroa päivässä.

Minusta asiaa kannattaisi kysyä osakkaalta.

http://www.itella.fi/group/konserni/hallintomalli/hallitus.html

http://www.itella.fi/group/konserni/eettisyys/

Lahetin talvella Etela-Koreasta lentopostina 1.5kg paketin Skotlantiin. Maksoi US$10.-

Kaksi kuukautta myohemmin lahetin samanpainoisen ja kokoisen paketin samaan paikkaan Skotlantiin Suomesta, maksoi 27 Euroa.

Mistakohan johtuu?