- Kuva: Finncomm Airlines
Finncomm aikoo lopettaa elokuussa lennot Helsingistä Poriin, Seinäjoelle ja Jyväskylään, väittää Helsingin Sanomat.
Suomalainen lentoyhtiö Finncomm kertoo ensi viikolla lakkauttavansa lentoja maakuntiin, kertoo Helsingin Sanomat.
Lehden tietojen mukaan yhtiö aikoo lopettaa elokuussa lennot Helsingistä Poriin, Seinäjoelle ja Jyväskylään. Sen sijaan se aloittaa tiheän liikennöinnin Helsingistä Ouluun ja Rovaniemelle.
Uudistusten jälkeen mikään yhtiö ei lennä Poriin tai Seinäjoelle Helsingistä.
Uudistusten myötä Finncommin nykyinen tiivis yhteistyö Finnairin kanssa päättyy, lehti kirjoittaa. Helsingin Sanomien tietojen mukaan Finncomm onkin siirtymässä ajan mittaan latvialaisen AirBalticin omistukseen aloitettavan yhteistyön kautta.
Lehti ei tavoittanut Finncommin toimitusjohtajaa Juhani Pakaria kommentoimaan asiaa. AirBalticin kaupallinen johtaja Tero Taskila sanoo, etteivät Finncom ja AirBaltic ole sopineet kaupallisesta yhteistyöstä.
- Olemme edenneet neuvotteluissa, ja ensi viikolla mennään syvemmälle, Taskila sanoo lehdelle.
Kommentit
Pohjalaiset on pelimiehiä
"uhkaa loppua" :)
Mikä yhdistää paikkakuntia Jyväskylä, Pori ja Seinäjoki? Kaikki ovat kasvukeskuksia ja niistä on istuvassa hallituksessa ministeri. Suomennettuna, FC:n omistajat huutavat "RAHAT TÄNNE!". Joku raja pitää olla yhden yksityisen firman tukemisessa!! Toinen toimija hoitaa homman ilman tukiaisia.
Pori kasvukeskus?
Mistä lähtien?
Taantuva teollisuuspaikkakunta. Ainoat uudet työpaikat siellä ovat Holmlundin suhmuroimat valtion virat.
Ja yliopistouudistus lakkauttaa Porin filiaalit 5 vuoden kuluessa.
Seinäjoelta ja Jyväskylästä pääsee "nopeasti" Pendolinolla Helsinkiin.
Yksi peluri lisää Oulu-Helsinki -reitille on erittäin tervetullut. Hintataso on edelleen törkeä verrattuna FC:n reittihintoihin.
Pori, Seinäjoki ja
Pori, Seinäjoki ja Jyväskylä ovat myös inhimillisen junamatkan (n. 3h) päässä Helsingistä.
Suoraa yhteyttä ei ole Porista
Porista Helsinkiin haluavan täytyy ensin mennä junalla Tampereelle ja vaihtaa siellä. Odotusaikoineen junareissu kestää normaalisti vähintään noin 3h 40 min, mikä on melkoisen pitkä aika körötellä.
Typerintä on, ettei Porista ole "rantarataa", jolla pääsisi suoraan sekä ylös (esim. Ouluun) että alas (esim. Turkuun ja Turun satamaan). Pori on hieman sumpussa.
Sääli sinänsä, esim. Poriin voisi aivan hyvin avata vaikkapa halpalentoreitin Eurooppaan. Lentokentällä on tilaa, ja uusi halpalentoreitti toisi Poriin liikevaihtoa ja matkustajia. Luulisi olevan käyttöä varsinkin kesällä, jolloin Porissa on mm. Pori Jazz sekä Sonisphere.
Maantietä pitkin rallatellen
Likimain suora valtatie Porista Helsinkiin. Ajoaika n. 3 tuntia. Pitää tosin olla selvä kuski. Kokonaisaika matkalle keskustasta keskustaan turvatarkastuksineen on autolla pienempi.
Porilaiset ovat köyhiä,
ja sellaisina pysyvät. Itse asun vielä tällä hetkellä olosuhteiden pakosta porissa, mutta pian helpottaa.
Musta Nuoli: Pori on hyödytön kylä (euroopan mittakaavassa), jonka voisi aivan huoletta lopettaa, kuten muunkin satakunnan.
Suomen suurin virhe on se, ettei täällä asu pinta-alaan nähden todellakaan tarpeeksi ihmisiä; toinen minkä voisi lopettaa näin globalisaation aikautena on suomen kieli, vajaa promille koko maailman väestöstä puhuu ko. kieltä, mitä hyötyä siitä on? Paitsi se, että suomeen (ennen Lissabonin sopimusta Suomeen) ei kukaan halua tulla tekemään työtä, tai johtamaan edes yritystä (vrt. Nokia).
Faktoja, ihmiset, faktoja
Hyvä idea
>toinen minkä voisi lopettaa näin globalisaation aikautena on suomen kieli
Maailmankylän kansalaiset eivät tarvitse suomenkieltä. Alunalkaen kielen asemaa on korostettu poliittisista syistä. Uskoteltiin porukoille, että oma kieli velvoittaa omaan valtioon. Puhutun kielen tarkoitus on tulla ymmärretyksi? Miksi siis puhua kieltä, mitä ymmärtää vähemmän kuin 1 promille kyläläisistä?