- Kuva: EPA / All Over Press
Jonain päivänä autoletkat kulkevat biopolttoaineella.
Neste Oil aloittaa sataprosenttisen biodieselin kokeilun henkilöautoissa. Mukana ovat Neste Oilin työsuhdeautojen käyttäjät sekä ulkopuolinen testiryhmä. Sataprosenttista NExBTL-biodieseliä jaetaan kolmelta bensa-asemalta pääkaupunkiseudulla.
Yhtiö kertoo, ettei sataprosenttinen biodiesel sisällä lainkaan öljyä. Tällä hetkellä Neste Oilin kuluttajille myymässä biodieselissä on öljyä jopa 90 prosenttia.
Raskaassa liikenteessä puhdasta biodieseliä on jo testattu pääkaupunkiseudun bussiliikenteessä. Kokeiluja on ollut myös Saksassa ja Kanadassa.
Neste Oilin mukaan NExBTL-diesel on ominaisuuksiltaan merkittävästi parempi kuin etanolia sisältävä perinteinen biodiesel, joka ei esimerkiksi kestä pakkasta.
Toimitusjohtajaa harmittaa
Yhtiön toimitusjohtajaa Matti Lievosta harmittaa, kun Suomessa ei ymmärretä, kuinka paljon yhtiö sijoittaa tutkimukseen. 5000 työntekijästä noin 1000 osallistuu tavalla tai toisella tuotekehittelyyn.
-Tavoitteenamme on valmistaa huonommasta raaka-aineesta huippuluokan polttoaineita, Lievonen sanoo.
NExBTL valmistetaan kiistellystä palmuöljystä ja elintarviketeollisuuden jäterasvoista. Neste Oilin tavoitteena on laajentaa raaka-ainepohjaa merkittävästi. Yhtiöllä on kuusi tutkimussuuntaa, joilla haetaan uusia ratkaisuja.
Kohteina ovat syötäväksi kelpaamattomat kasviöljyt, levät, mikrobit sekä puun ja biomassan kaasutus. Tutkimussuunnista kaksi on salaisia.
Lievonen kertoo, että mikrobiöljystä on jo tehty NExBTL-dieseliä laboratoriomittakaavassa. Leviä on uutettu öljyiksi, ja myös ne soveltuvat biodieselin raaka-aineiksi.
Levät ja mikrobit ovat vielä vuosien päässä teollisen mittaluokan valmistuksesta. Hakkuutähteiden ja biomassan kaasutuksessa yhtiö on kuitenkin jo lähellä. Lievonen kertoo, että Stora Enson kanssa Varkauteen rakennettu koelaitoksen tuottamien tietojen perusteella päätöksiä kaupallisesta laitoksesta voidaan tehdä jo ensi vuoden alkupuoliskolla.
Tuki vaikuttaa pieneltä
Lievonen pahoittelee sitä, että puupohjaisten polttoaineiden kehittämisessä on useita erillisiä hankkeita. Hänen mielestään olisi kannattanut luoda niin sanottu klusteri, jossa tutkimusta olisi voitu tehdä yhdessä.
Biojalostamot ovat hänen mukaansa niin suuria ja riskipitoisia hankkeita, että julkiset tuet ovat tarpeen. Hallituksen uusiutuvaa energiaa koskevan ohjelman lupaama 100 miljoonan euron tuki vaikuttaa Lievosesta pieneltä, jos tavoitteena on kolme laitosta Suomeen.
Neste Oilin ja Stora Enson hankkeen tavoitteena on laitos, jonka kapasiteetti olisi suurin piirtein sama kuin Porvoon jalostamon nykyisten biodiesel-yksiköiden.
Kommentit
Öljyt
Aha, kasviöljyt eivät siis enää ole öljyjä.
Ei tule onnistumaan tuotanto ilman...
..että maksetaan suojelurahaa greenpeaseille ja muille vastaaville luonnonsuojelun varjolla toimiville kiristäjille.
Eiköhän tähänkin tuotteeseen löydy pian sellainen "luokitus", jonka määrittelee ja auditoi yksinoikeudella kyseiset ns. luonnonsuojelua "liiketoiminnassaan" hyödyntävät rikolliset. Vähän samalla tavalla kuin puuntuotannossa on jo osittain tapahtunut.
Saattaa myös olla ettei raakaöljylle vaihtoehtoisen energialähteen kehittäminen innosta myöskään perinteisiä öljyntuottajia. Arvatkaapa huviksenne mitkä yhtiöt ovat jo parin vuosikymmenen ajan ostaneet itselleen kaikki mahdolliset akkutekniikkaan/sähkökäyttöiseen autoon yms. liittyvät tutkimus ja tuotekehityshankkeet. Eikä niistä ole sen jälkeen kuulunut juuri mitään.
Öljy ei ole öljyä
nääs vihertäville toimittajille öljy on pahaa, jos se on kasvisöljyä se on hyvää siis ei öljyä. Selkiskö :)?
No, sinunkin on sitten turha
No, sinunkin on sitten turha valittaa sitten siinä vaiheessa, kun vaikkapa palmuöljyviljelmien vuoksi elantonsa menettäneet tai pakolaisiksi joutuneet tulevat hakemaan turvapaikkaa Suomesta.
Näiden tuotantomaiden alkuperäisväestöhän niistä eniten kärsii - samoin kuin Arevakin käy omaa sotaansa Saharan aavikoilla uraanikaivoksia vastustavia alkuperäisasukkaita vastaan ja niin edespäin...
Greenpeace ja muut ovat ihan oikealla asialla, jotta biopolttoaineiden tuotanto voisi olla kestävämpää ja eettisimmistä lähteistä.
Ja mikä ihmeen ajatusmaailma tuo on, että jotain ei saisi kritisoida tai asioihin ei saisi suhtautua kriittisesti? Sama kuin väittisi, että rauhanliike on väärässä halutessaan purkaa koko maailmasta väkivaltakoneistot.
Tällaiset liikkeet ovat aina tarpeellisia.
huh huh mitä jeesustelua...
Ensinnäkin näistä "bio"dieseleistä on enemmän haittaa, kuluttavat enemmän energiaa tehdä ja näin ollen maksavat enemmän, mutta siltikin pitäisi veronmaksajien rahoilla tukea tätä? Menee nämäkin rahat hukkaan kun maailmassa ollaan siirtymässä sähköautoihin tai vähintäänkin hybrideihin.
Mitä jos tehdään silleen, että valtio maksaa kaikki viulut ja Neste Oil korjaa voitot? Perhana täytyy laittaa firma takaisin osto listalle.
Palmuöljy saa köyhät maat hakkaamaan nämä "hiilunieluinakin" tunnetut sademetsät pois ja pistämään palmu viljelmiä tilalle.
Toiseksi mites tämä vähäntää Suomen riippuvuutta "öljystä" nyt se vaan vaihtuu mustasta kullasta.. pihkan väriseen?
Tavanomainen väittämä
Palmuja istutetaan varsin runsaassa mittakaavassa joutomaille, jotka lisäävät hiilinieluja.
Kanta on tavanomaisen stereotyyppinen, kyllä aasialaiset ymmärtävät oman etunsa.
Toiseksi tässä opetellaaan valmistamaan biodieseliä, raaka-ainelähteitä on useita muitakin kasveja, ruokohelpi, levät.
Dieseltekniikka on vielä pitkään käytössä raskaassa likenteessä, ym. hyötylaitteissa.
Neste nousee päähän
Vain Nesteen pamppujen mielestä voi palmuöljystä tehtyä polttoainetta nimittää BIOpolttoaineeksi. Umpioajattelun mestareiden mielestä kun ei ilmeisesti metsien hävittäminen muualla vaikuta oman umpion ympäristöön mitenkään - näin voikin tuotetta markkinoida "ympäristötekona".
Ai jai jai...
Tuon kokeilun maksavat kaiketi kuluttajat rikkoutuneina dieselpumppuina? Toivottavasti ei. Mutta niissä ruiskupumpuissa on kova paine ja se vaatii hyvät voiteluominaisuudet.
On kyllä ihan pähkähullua sanoa että öljy ei olisi öljyä, raakaöljy tai teurasjäte, ne ovat lähtökohtia ja prosessin lopputulokseksi kai tavoitellaan tuotetta joka on dieselöljyn kaltainen pääosin.
Mikä ihme väite on että etanolia sisältävä dieselöljy ei kelpaisi talvikäyttöön?! Juuri Etanoliahan on esim. Dieselpolttoaineen jäänesto, esim. Diesel 100 - noin 40-90%:sesti! ( http://www.fixus.fi/www/Koivunenwww.nsf/sp?Open&cid=Content81008 )
Nykyaikana ollaa kierrytty näköjään siihen että mitä on mediassa ja lehtien palstoilla, pitää kaikki tarkistaa - toimituksissa yleistieto on aivan olematonta, kyky ja halu tarkistaa taustat myös. Ihan kuin ennen vanhaa enkä sano missä...
Samaa roskaa on puhe Greenpeacesta. Greenpeace käyttää populistisia yhden vaihtoehdon malleja joissa ei itse asialla ole mitään merkitystä, kunhan saadaan julkisuutta ja rahaa että voi rämistellä.
Tottakai meillä on syytä tutkia miten käyttää jätteitä tai esim. levää energian lähteenä - kuulemma levästäkin voi saada hyvää polttoöljyä mutta miten kannattavasti, sen aika näyttää. Niitä asioita tutkitaan ihan tienuumielessä ja on tutkittu ilman "ympäristöjärjestöjäkin"...