Jopa 240 kilowatin huipputeholukemista jäätiin noin sataan, paikoin jopa 60 kilowattiin. Asia huolestuttaa tehdasta myöten.
Sähköautoja täytyy Suomessa väistämättä ladata myös kylmissä olosuhteissa. Kylmä akku puolestaan tarkoittaa lataustehon parhaan vastaanottokyvyn merkittävää madaltumista, ja sitä kautta lataustapahtuman hidastumista. Mutta kuinka suuri lataustehon pudotus on vielä siedettävän rajoissa?
OSALLISTU KESKUSTELUUN
Piilota