”Neljännen sukupolven hävittäjissä sensorien tuottama tieto esitetään lentäjille monilla eri datavirroilla, jotka sijaitsevat eri puolilla ohjaamoa”, tiivistää Lockheed Martin in F-35-koelentäjä Scott ”Shark” McLaren vanhemman ja modernin hävittäjän ohjaamoteknologian eron.

Tilaajille
Tilaajille
Tämä sisältö on vain Uuden Suomen tilaajille. Tilaajana saat esimerkiksi:
  • ■ Rajoituksettoman lukuoikeuden kaikkiin artikkeleihin
  • ■ Päivittäiset vain tilaajille suunnatut Tähtijutut